«Народный контроль» проинспектирует благоустройство дворов
Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА ИТАР-ТАСС сообщил председатель регионального отделения общероссийской организации «Общественный комитет народного контроля» Николай Арутюнов. Под пристальным вниманием организации окажется ряд городских целевых программ. В рамках этого направления деятельности планируется, в частности, проведение независимой общественной экспертизы выполнения качества программ по благоустройству дворовых территорий и по плану реконструкции загородных детских оздоровительных баз.
Кроме того, народные контролеры хотят убедиться в должном использовании бюджетных средств, выделяющихся сегодня в большом объеме. «Люди с активной жизненной позиции не могут спокойно взирать на то, что порою творится в городе», - сказал глава региональной структуры ОКНК. А проконтролировать расходование денег, по его словам, достаточно просто в силу того, что все данные по целевым программам публикуются. «Я уверен, что очень скоро мы заглянем в первый попавшийся двор, - говорит Арутюнов, - а там опять - на дворе трава, а на траве бетон».
Три новых железнодорожных вокзала планируется построить в Москве, два - до 2020 г., еще один - в более отдаленной перспективе, сообщил журналистам директор института «Гипротранстэи», участвующего в разработке генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, Федор Пехтерев. «Схема предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича, второй - в районе станции «Каланчевская», третий вокзал - его создание предусмотрено в более отдаленной перспективе - разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити», - сказал он на пресс-конференции, сообщает РИА Новости.
По словам Пехтерева, вокзал в районе площади Ильича примет часть пассажирских потоков с Курского и Казанского вокзалов. Кроме того, он будет включен в систему скоростного железнодорожного движения в южном направлении. Эта система позволит сократить время в пути из Москвы до Адлера с нынешних 25 часов до 15 часов.
Планируется, что вокзал в районе станции «Каланчевская» будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром интермодальных перевозок между всеми аэровокзалами столицы, сообщил директор института «Гипротранстэи» - филиала «РЖД». Объединение всех столичных аэровокзалов - это одно из направлений генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла до 2020 г. и на более отдаленную перспективу.
Новый пассажирский вокзал в районе Большой Сити в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода и будет также иметь выход на аэропорты Москвы, сказал Пехтерев.
Как сообщил журналистам первый вице-президент «РЖД» Вадим Морозов, своими средствами компания не сможет реализовать все эти проекты. Есть договоренность с правительством Москвы о равном долевом участии. «РЖД» надеется, что свою долю внесет и государство. Будут привлечены и частные инвестиции, сообщил Морозов.