В России насчитали 101 небоскреб
Всемирный совет по высотным зданиям и городской среде обитания (Council on Tall Buildings and Urban Habitat, CTBUH) насчитал в России 101 здание высотой превышающее 100 этажей.
Исследование проводилось в преддверии «100+ Forum Russia», который пройдет в Екатеринбурге 24-26 сентября 2014 года.
По экспертным данным, из 101 российского небоскреба 83 – находятся в столице, остальные - в регионах. Самое высокое здание за пределами Москвы находится в Екатеринбурге – это 52-этажный бизнес-центр «Высоцкий» ростом 188 метров. Кроме Москвы и Екатеринбурга, здания свыше 100 метров построены и действуют также в Санкт-Петербурге, Грозном, Красногорске, Самаре, Волгограде, Красноярске, Сочи и Казани.
В Санкт-Петербурге расположены 3% самых высоких зданий в России, включая исторический памятник – Петропавловский собор.
По своему назначению среди российских небоскребов лидируют высотки – жилые комплексы и многофункциональные комплексы (доля 55%). Значительную долю (20%) занимают офисные комплексы, еще 10% - гостиницы.
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.