Стройфирма задолжала сотрудникам 900 тыс рублей
Прокуратура Адмиралтейского района Петербурга провела проверку по факту несвоевременной выплаты заработной платы работникам строительной организации.
Как сообщила пресс-служба надзорного ведомства, в ходе проверки было установлено, что руководством ООО «Фирма «Транс-Тракт» работникам не выплачивается заработная плата в установленные положением об оплате труда дни выплаты. По состоянию на 8 сентября 2014 года организация имеет задолженность по заработной плате в размере 900 тыс 368 рублей.
В связи с выявленными нарушениями прокуратурой района в адрес генерального директора организации внесено представление, по результатам рассмотрения которого заместитель директора по экономике и финансам Максим Артемов привлечен к дисциплинарной ответственности в виде замечания.
В отношении организации и Максима Артемова возбуждены дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение законодательства о труде и об охране труда).
На право реконструкции Сенной площади претендуют три организации. Как следует из данных сайта госзакупок, это две петербургские и одна московская компании. При стартовой цене конкурса 1 млрд 209 млн 702 тыс. рублей ЗАО «БалтСтрой» предлагает выполнить работы за 1 млрд 203 млн 653 тыс., московское ЗАО «СтройФасад» - за 1 млрд 209 млн 700 тыс. и ЗАО «Метрострой» - за 1 млрд 123 млн 568 тыс. рублей.
Вскрытие конвертов с заявками состоялось 8 сентября 2014 года. Окончательные итоги будут подведены 16 сентября 2014 года. Критерии оценки распределяются следующим образом: цена контракта – 60%, квалификация – 20%, качественные, функциональные и экологические характеристики объекта закупки – 20%. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Сроки выполнения работ – не позднее 20 декабря 2016 года с окончанием разработки рабочей документации к 31 августа 2015 года.
Проект реконструкции предполагает строительство транспортно-пересадочных узлов с целью улучшения транспортной ситуации. Реализация проекта позволит устранить два опасных пешеходных перехода путем создания альтернативных подземных и расширить дорогу для более удобного подъезда общественного транспорта. Реконструкция предполагает также частичную ликвидацию торговых павильонов (АСН-инфо, 28.07.2014).