С.Иванов: Для развития транспортной системы России необходимы значительные инвестиции
На развитие транспортной отрасли в России будут направлены гигантские средства, заявил первый вице-премьер Сергей Иванов на итоговом заседании Минтранса РФ в Москве. «Осуществление предстоящих грандиозных мероприятий, направленных на придание нашей транспортной системе современного, удовлетворяющего потребностям государства и его граждан облика, может быть осуществлено только посредством значительных финансовых вложений», - сказал С.Иванов. По его словам, «речь идет примерно о 4,8% ВВП». «При этом, государственные инвестиции будут составлять лишь часть этих поистине гигантских денежных средств - до 2,2% ВВП. Это гигантская сумма, это больше, чем мы тратим сегодня на оборону», - подчеркнул первый вице- премьер, передает ИА Интерфакс.
С.Иванов считает, что все проблемы транспортной отрасли невозможно снять путем экстенсивного развития, то есть предельной загрузки имеющихся сетей, - необходима программа интенсивного развития. Он подчеркнул, что по итогам ноябрьского заседания президиума Госсовета в Красноярске главой государства было дано поручение о разработке новой редакции федеральной целевой программы с продлением ее реализации до
Первый вице-премьер подчеркнул, что работа по принятию этой программы должна быть завершена в срок не позднее 1 мая текущего года. По его словам, данная ФЦП станет первым этапом реализации Стратегии развития транспорта РФ на период до
По его мнению, недопустимого уровня достигает «транспортное неравенство различных регионов». «Пять субъектов РФ вообще не имеют железных дорог. Из-за отсутствия транспортного железнодорожного сообщения не осваиваются 23 разведанных крупных месторождения природных ресурсов». Он также отметил, что, несмотря на географические преимущества, Россия по экспорту транспортных услуг занимает место лишь во втором десятке стран-экспортеров, а страны-конкуренты ищут способы для установления диалога «Европа – Азия» без участия России.
«Восстановление «Шелкового пути» в современном формате, строительство и эксплуатация крупнотоннажных морских судов- контейнеровозов иностранными компаниями ведет к тому, что мы можем оказаться в ситуации, когда значительные торговые и финансовые потоки пойдут в обход нашей страны. А нам останется только смотреть и облизываться», - сказал С.Иванов.
Теперь в области есть единый электронный Центр, обратившись в который любой потребитель электроэнергии сможет в минимальные сроки заключить договор о присоединении того или иного объекта к электрическим сетям. Процедура подключения дополнительных мощностей и технологического присоединения объектов к электрическим сетям Ленинградской области - как для предприятий, так и для частных лиц значительно упрощена. Инициатива воплощения этого уникального проекта при активной поддержке правительства Ленинградской области принадлежит областным электросетевым компаниям – ОАО «УЭК» и ОАО «ЛОЭСК», сообщает пресс-служба правительства региона.
Как рассказал генеральный директор ОАО «Управляющей энергетической компании» Вадим Малык, в сентябре
На сегодняшний день в Ленинградской области плату за новое присоединение к электрическим сетям имеют право взимать только две энергетические электросетевые компании – ОАО «Ленэнерго» и ОАО «УЭК». Определены зоны деятельности этих компаний. Потребитель, будь то физическое или юридическое лицо, обратившись в Центр присоединения к электрическим сетям Ленинградской области, расположенный по адресу: Полюстровский пр., 47 лит. А, сможет получить всю необходимую информацию об условиях и возможностях присоединения.
«Создание подобных Центров в значительной мере упростит работу с клиентами и облегчит прохождение всех необходимых процедур для самих клиентов, - считает и.о. генерального директора ОАО «РКС-Энерго» Михаил Коломыцев. - До настоящего момента две параллельные задачи – подключение к электросетям и заключение договора на обслуживание - решались в полном отрыве друг от друга, тогда как в новых условиях весь процесс будет проходить централизовано, с одним пакетом документов».