С.Иванов: Для развития транспортной системы России необходимы значительные инвестиции


24.03.2008 16:45

На развитие транспортной отрасли в России будут направлены гигантские средства, заявил первый вице-премьер Сергей Иванов на итоговом заседании Минтранса РФ в Москве. «Осуществление предстоящих грандиозных мероприятий, направленных на придание нашей транспортной системе современного, удовлетворяющего потребностям государства и его граждан облика, может быть осуществлено только посредством значительных финансовых вложений», - сказал С.Иванов. По его словам, «речь идет примерно о 4,8% ВВП». «При этом, государственные инвестиции будут составлять лишь часть этих поистине гигантских денежных средств - до 2,2% ВВП. Это гигантская сумма, это больше, чем мы тратим сегодня на оборону», - подчеркнул первый вице- премьер, передает ИА Интерфакс.

С.Иванов считает, что все проблемы транспортной отрасли невозможно снять путем экстенсивного развития, то есть предельной загрузки имеющихся сетей, - необходима программа интенсивного развития. Он подчеркнул, что по итогам ноябрьского заседания президиума Госсовета в Красноярске главой государства было дано поручение о разработке новой редакции федеральной целевой программы с продлением ее реализации до 2015 г. и изменением наименования с «Модернизации…» на «Развитие транспортной системы России».

Первый вице-премьер подчеркнул, что работа по принятию этой программы должна быть завершена в срок не позднее 1 мая текущего года. По его словам, данная ФЦП станет первым этапом реализации Стратегии развития транспорта РФ на период до 2030 г. По словам С.Иванова, благодаря реализации программы, отдельные виды транспорта «выкарабкались» из системного кризиса и перешли от стадии выживания к обновлению и развитию. «Вместе с тем, по ряду позиций ситуация по-прежнему остается крайне напряженной. До сих пор очень сильно ослаблены позиции гражданской авиации и внутреннего водного транспорта», - сказал С.Иванов.

По его мнению, недопустимого уровня достигает «транспортное неравенство различных регионов». «Пять субъектов РФ вообще не имеют железных дорог. Из-за отсутствия транспортного железнодорожного сообщения не осваиваются 23 разведанных крупных месторождения природных ресурсов». Он также отметил, что, несмотря на географические преимущества, Россия по экспорту транспортных услуг занимает место лишь во втором десятке стран-экспортеров, а страны-конкуренты ищут способы для установления диалога «Европа – Азия» без участия России.

«Восстановление «Шелкового пути» в современном формате, строительство и эксплуатация крупнотоннажных морских судов- контейнеровозов иностранными компаниями ведет к тому, что мы можем оказаться в ситуации, когда значительные торговые и финансовые потоки пойдут в обход нашей страны. А нам останется только смотреть и облизываться», - сказал С.Иванов.




24.03.2008 15:42

Под председательством вице-премьера Правительства Карелии – Министра строительства Валерия Момотова прошло совещание, на котором обсуждались вопросы, связанные с реализацией проекта по застройке жилого района «Древлянка–II», I очереди – микрорайона «Древлянка-5». В частности, речь шла об обеспечении микрорайона внеплощадочными инженерными сетями, что в данном случае является приоритетным направлением строительства, сообщает пресс-служба правительства Карелии .

Как проинформировал заказчик – муниципальное унитарное предприятие «Управление капитального строительства Петрозаводска», в настоящее время ведется подготовка документации для проведения конкурса на проектирование внеплощадочных сетей и сооружений водоснабжения «Древлянка-5», а также материалов по формированию земельных участков микрорайонов «Древлянка–6,7,8,9» для проведения аукционов по продаже права на заключение договора аренды.

Вопрос теплоснабжения будет решаться путем подключения к существующей теплосети. В этих целях между Правительством Карелии, администрацией Петрозаводска и филиалом «Карельский» ОАО «ТГК-1» заключено соглашение по обеспечению реконструкции и развитию Петрозаводской ТЭЦ. Работы по строительству соответствующей насосной станции, как заявил представитель «ТГК-1», будут завершены в конце текущего года.

Что касается энергообеспечения микрорайона, то имеющийся резерв электроэнергии на ПС-71 «Онего» при ее сравнительно небольшой реконструкции, позволяет решить данную проблему при небольших затратах. Наиболее затратным является обеспечение водой и отведение хозяйственных стоков. Решением этих вопросов занимается Петрозаводский филиал ОАО «ПКС» «Водоканал».

Кроме того, для обеспечения транспортной доступности микрорайона необходимо строительство общегородской магистрали по Лососинскому шоссе. А в соответствии с требованиями органов пожарного надзора нужно построить пожарное депо для всего жилого района «Древлянка–II». В настоящее время на эти объекты разрабатывается проектная документация.