С.Иванов: Для развития транспортной системы России необходимы значительные инвестиции


24.03.2008 16:45

На развитие транспортной отрасли в России будут направлены гигантские средства, заявил первый вице-премьер Сергей Иванов на итоговом заседании Минтранса РФ в Москве. «Осуществление предстоящих грандиозных мероприятий, направленных на придание нашей транспортной системе современного, удовлетворяющего потребностям государства и его граждан облика, может быть осуществлено только посредством значительных финансовых вложений», - сказал С.Иванов. По его словам, «речь идет примерно о 4,8% ВВП». «При этом, государственные инвестиции будут составлять лишь часть этих поистине гигантских денежных средств - до 2,2% ВВП. Это гигантская сумма, это больше, чем мы тратим сегодня на оборону», - подчеркнул первый вице- премьер, передает ИА Интерфакс.

С.Иванов считает, что все проблемы транспортной отрасли невозможно снять путем экстенсивного развития, то есть предельной загрузки имеющихся сетей, - необходима программа интенсивного развития. Он подчеркнул, что по итогам ноябрьского заседания президиума Госсовета в Красноярске главой государства было дано поручение о разработке новой редакции федеральной целевой программы с продлением ее реализации до 2015 г. и изменением наименования с «Модернизации…» на «Развитие транспортной системы России».

Первый вице-премьер подчеркнул, что работа по принятию этой программы должна быть завершена в срок не позднее 1 мая текущего года. По его словам, данная ФЦП станет первым этапом реализации Стратегии развития транспорта РФ на период до 2030 г. По словам С.Иванова, благодаря реализации программы, отдельные виды транспорта «выкарабкались» из системного кризиса и перешли от стадии выживания к обновлению и развитию. «Вместе с тем, по ряду позиций ситуация по-прежнему остается крайне напряженной. До сих пор очень сильно ослаблены позиции гражданской авиации и внутреннего водного транспорта», - сказал С.Иванов.

По его мнению, недопустимого уровня достигает «транспортное неравенство различных регионов». «Пять субъектов РФ вообще не имеют железных дорог. Из-за отсутствия транспортного железнодорожного сообщения не осваиваются 23 разведанных крупных месторождения природных ресурсов». Он также отметил, что, несмотря на географические преимущества, Россия по экспорту транспортных услуг занимает место лишь во втором десятке стран-экспортеров, а страны-конкуренты ищут способы для установления диалога «Европа – Азия» без участия России.

«Восстановление «Шелкового пути» в современном формате, строительство и эксплуатация крупнотоннажных морских судов- контейнеровозов иностранными компаниями ведет к тому, что мы можем оказаться в ситуации, когда значительные торговые и финансовые потоки пойдут в обход нашей страны. А нам останется только смотреть и облизываться», - сказал С.Иванов.




21.03.2008 17:04

Сегодня, после проведения межнавигационных ремонтных работ, в Петербурге начнется пробная разводка мостов. Так, первым 21 марта разведут Биржевой мост, затем, 25 марта, Дворцовый и Благовещенский мосты, сообщает пресс-служба Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства.

28 марта 2008 г. будут впервые после зимы проверены на исправность разводные пролеты Литейного и Троицкого мостов, 2 апреля разведут Володарский мост, 4 апреля – мост А. Невского и Тучков мост, 7 апреля – Большеохтниский и Сампсониевский мосты, 11 апреля – Гренадерский мост и 18 апреля Кантемировский мост. Время пробной разводки мостов соответствует времени постоянной разводки.

Постоянная навигация начнется с 10 апреля.

ГРАФИК

разводки Петербургских мостов в навигацию 2008 г.

№№

пп

Наименование моста

Река

Разводка

Прекращение движения транспорта

Начало судоходства в разводной пролет

Окончание судоходства в разводной пролет

Начало движения транспорта по мосту

1.

Володарский

Нева

1

2

2. 00

4.15

2. 1 0

4.25

3.40

5.40

3.45

5.45

2.

Финляндский

Нева

1

2.20

2. 4 0

5.10

5.30

3.

Александра

Невского

Нева

1

2.20

2.30

5.05

5.10

4.

Б.Охтинский

Нева

1

2.00

2.10

4.55

5.00

5.

Литейный

Нева

1

1.40

1.50

4.40

4.45

6.

Троицкий

Нева

1

1.35

1.45

4.45

4.50

7.

Дворцовый

Бол.

Нева

1

1.25

1.35

4.50

4.55

8.

Благовещенский

Бол.

Нева

1

2

1.25

3.10

1.35

3.20

2.40

4.55

2.45

5.00

9.

Биржевой

Мал.

Нева

1

2.00

2.10

4.40

4.55

10.

Тучков

Мал.

Нева

1

2

2.00

3.35

2.10

3.45

2.50

4.50

2.55

4.55

11.

Сампсониевский

Бол.

Невка

1

2

2.10

3.20

2.15

3.25

2.40

4.20

2.45

4.25

12.

Гренадерский

Бол.

Невка

1

2

2.45

4.20

2.55

4.30

3.35

4.40

3.45

4.50

13.

Кантемировский

Бол.

Невка

1

2

2.45

4.20

2.55