Средний проспект В.О. отремонтируют за 98 млн рублей
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры правительства Петербурга рассказали о том, что Центр транспортного планирования разрабатывает оптимальную схему организации дорожного движения на Васильевском острове.
Необходимость такой схемы вызвана началом масштабных работ, которые требуют закрытия Большого пр. В.О.: от 22-23-й линии до 24-25-й линии - строительство нового вестибюля станции метрополитена «Большой проспект»; от 1-ой линии до 24-25-ой линии - работы по реконструкции тепловой сети.
В соответствии с разрабатываемой схемой, основные транспортные потоки, в том числе общественный транспорт, отводятся на Средний пр. В.О.
В настоящее время Средний пр. В.О. находится в неудовлетворительном состоянии. В соответствии с поручением вице-губернатора Марата Оганесяна, для обеспечения безопасности дорожного движения вышеуказанный объект необходимо привести в нормативное состояние в максимально сжатые сроки.
На данном объекте планируется: ремонт проезжей части, площадью 32 351 кв.м.; ремонт 11 993 кв.м. покрытия в зоне трамвайных путей; ремонт 1 220 кв.м. тротуаров; сопутствующие виды работ по замене бортового камня, замене колодцев; нанесению продольной и поперечной разметки.
Ориентировочно стоимость объекта составляет 98 млн рублей. Подрядчик: ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Планируется начать работы с 18 сентября. Срок окончания работ – 20 октября 2014 года.
В рамках международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Инвестиции в регионы - найти, привлечь, приумножить".
По словам Андрея Новикова, директора отдела рынков капитала CBRE, ситуация текущего года коренным образом отличается от настроений кризиса 2008-го: "В 2008-м рынок буквально встал. Сейчас ситуация иная - инвесторы не ушли с рынка, но в целом активность, безусловно, снизилась, причем, как к региональным, так и столичным проектам. К сегментам, сохраняющим популярность у инвесторов, я отнесу - торговую недвижимость. Спрос на качественный торговый актив в регионах очень высок. На втором месте - склады (как сателлиты торговли), а на последнем месте - офисные проекты, так как спрос у арендаторов сейчас очень ограничен".
Дмитрий Гусев, управляющий партнер ГК "Глубина", считает, что будущее инвестиционной активности в регионах - за социально-ориентированными проектами. Речь идет о создании социальной. транспортной, инженерной инфраструктуры. "Большое будущее у объектов здравоохранения, арендного жилья, - отметил эксперт. - При этом немаловажна инициатива региональных властей, инвесторы хотят иметь доступ к объектам инвестирования на льготных условиях, льготам по налогам".
По мнению Олега Баркова, генерального директора Hansa Spb, компании со 100% иностранным капиталом, никто из иностранных инвесторов в российский рынок недвижимости не попадает в санкционные предписания своего правительства. "Очень немногие компании попали в этот список, основной вопрос, который сейчас волнует инвестора - что в реальности происходит в России сегодня".