В Коми дорожники внедряют новую технологию
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.
Правительство Ленинградской области намерено до конца года привести в нормативное состояние Дорогу жизни на всем протяжении.
Как заявил губернатор Александр Дрозденко на совещании, посвященном строительству нового областного музея «Дорога жизни», принято решение отремонтировать не только объекты исторического наследия на Дороге жизни, но и само дорожное полотно, «хотя оно и не является музейным экспонатом».
«Будет выделено два транша. Первый – порядка 67 млн рублей, второй – чуть более 40 млн рублей. Стоит задача привести полотно в нормативное состояние до конца нынешнего года, а в следующем году провести работы по обустройству обочин и благоустройству», - сообщил глава 47-го региона.
Со своей стороны, Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству, подтвердил, что выполнить эту задачу в установленные сроки возможно. По его словам, специалисты комитета уже обследовали трассу протяженностью 40 км, имеющую столь важное историческое значение. «Серьезный текущий ремонт», отметил Михаил Козьминых, потребуется на участке с 9-го по 21-й км, тогда как с 21-го по 40-й км достаточно одного слоя покрытия.
Александр Дрозденко сообщил также об увеличении финансирования областного дорожного фонда в нынешнем году. «Принято решение о выделении дополнительно 0,5 млрд рублей. Комитет обращался с просьбой об увеличении финансирования на 1 млрд рублей, и я обозначил свою позицию: если деньги будут осваиваться неплохо, до конца года финансирование увеличим. Деньги осваиваются неплохо, но не в тех объемах, как хотелось бы мне, поэтому под освоение до конца текущего года выделено только 0,5 млрд рублей», - прокомментировал губернатор.