В Коми дорожники внедряют новую технологию
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.
Эксперты обратились к инвестору проекта строительства города-спутника «Южный» компании «СТАРТ Девелопмент» с просьбой рассмотреть возможность гидроснабжения прудов и каскадов в парках Царского Села при строительстве, сообщила пресс-служба компании.
Эти вопросы обсуждались в ходе встречи, посвященной отдельным аспектам реализации проекта. Член Всемирного клуба петербуржцев, профессор кафедры живописи Института им. И.Е. Репина Иван Уралов отметил, что ситуация с наполнением прудов может разрешиться благодаря девелоперу проекта. По его словам, компания уже подняла проблему спасения водной системы Царского села перед администрацией города, а в ближайшее время планирует привлечь к вопросу внимание федеральных органов власти.
Второй проблемой, которая активно осуждалась участниками, стали возможные экологические проблемы в результате застройки части Кондакопшинского болота и леса. По словам генерального директора компании «Старт Девелопмент» Андрея Назарова, если заболоченность территории будет подтверждена, участок рядом с деревней Кондакопшино, останется незастроенноым.
«Предполагаемое болото занимает не более 6% от общей территории Южного, однако выделить его в водный объект можно лишь после проведения гидрологического исследования и определения границ заболоченности. По балансу территории нам в любом случае нужны зеленые зоны», - объяснил он.
Общественный совет подтвердил целесообразность создания города-спутника «Южный» в качестве перспективной модели полицентрического развития Санкт-Петербурга, принята соответствующая резолюция.