Прокуратура выявляет опасные участки дорог
Прокуратура Петродворцового района провела анализ наиболее аварийных участков улично-дорожной сети района. Согласно сообщению пресс-службы надзорного органа Петербурга, в результате было установлено, что на территории района имеется 3 участка, где чаще всего происходят дорожно-транспортные происшествия, в связи с нарушением скоростного режима.
По настоянию прокуратуры Санкт-петербургским государственным казенным учреждением «Дирекция по организации дорожного движения» нанесены шумовые полосы для снижения скоростного режима на участках: Краснофлотское шоссе от съезда с КАД до Дворцового пр., Санкт-Петербургский пр. от ул. Аврова до Ропшинского шоссе и Санкт-Петербургское шоссе от Ропшинского шоссе до ул. Тургенева.
После этого число ДТП на участках, в том числе с пострадавшими жителями города, снизилось, отмечают в прокуратуре.
Сейчас в надзорном ведомстве разрабатывает комплекс мероприятий направленных на снижение аварийности на улично-дорожной сети в местах очагов аварийности по адресам: Дворцовый пр. – ул. Манежная, Санкт-Петербургский пр. – ул. Петергофская, Санкт-Петербургский пр. – ул. Аврова, Санкт-Петербургское ш. – ул. Фронотовая, Санкт-Петербургское шоссе – Красносельское шоссе, Санкт-Петербургское шоссе – пр. Буденого.
Стали известны компании, конкурирующие за право заключения контракта на ремонт Малой Конюшенной улицы. Как следует из данных сайта госзакупок, это ЗАО «БиК-Санкт-Петербург» (215,5 млн рублей) и ЗАО «ПО «Возрождение» (172,4 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором было опубликовано на сайте госзакупок 21 августа, составляет 215,5 млн рублей. Победителя назовут 19 сентября 2014 года. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Работы должны стартовать только после получения письменного разрешения заказчика и завершиться не позднее 31 октября 2014 года.
Проект предписывает отремонтировать покрытие из натурального камня, включая поребрики с последующим восстановлением благоустройства и озеленением. Подрядчику предстоит работать в жестких условиях: в техдокументации прописано, что «объект закупки уникален и не может рассматриваться как стандартный набор материалов и видов работ, так как учитывает особенности примыкания к действующим участкам улиц, расположения и состав существующего энергохозяйства, канализации и водоотвода, а также множества других факторов». Также в работе «не могут быть использованы нормативный и тарифный методы в силу императивных норм Закона», говорится в техзадании.