27-28 марта в Петербурге пройдет конкурс «Мастера России» по профессии штукатур
27-28 марта в Санкт-Петербурге пройдет Северо-Западный окружной финал Всероссийского конкурса «Мастера России» по профессии штукатур. Конкурс организуется региональными профессиональными объединениями и профсоюзами при содействии Аппарата Полномочного Представителя Президента РФ в Северо-Западном Федеральном округе, Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В конкурсе примут участие штукатуры Санкт-Петербурга, Ленинградской области, Вологды, Архангельска и Калининграда.
Федерально-окружной конкурс по профессии «штукатур» проводится в два этапа: 27 марта будет определен лучший штукатур Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а 28 марта будет выявлен победитель Северо-Западного Окружного финала Всероссийского конкурса.
Штукатуры будут соревноваться как в теории, так и на практике: после ответов на вопросы теста, им предстоит нанести штукатурку на кирпичную стену. Отделочные работы каждый конкурсант будет проводить в специально сооруженной кабинке.
Победитель окружного конкурса будет участвовать в финале всероссийского конкурса профессионального мастерства, который состоится в апреле
Конкурс состоится 27 и 28 марта в 9.30 по адресу: ул. Руставели д.33 (ГОУ «Колледж строительной индустрии и городского хозяйства»). Награждение участников и победителей конкурса состоится 28 марта в 18.00 во Дворце труда.
«В Петербурге есть два вида недовольных. Первые – это те, кто недоволен эстетическим решением, с ними говорить бесполезно. Вторые – те, кто живет в зоне нового строительства или реконструкции. Вот с этими людьми, чьи опасения обоснованы практически, мы предлагаем инвесторам работать», - сказал на презентации итогов соцопроса об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам научный руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский.
«Мы бы очень хотели принимать конструктивные замечания», - заметил технический директор ОАО «Надземный экспресс» Андрей Козырев. При этом он пояснил, что таким замечанием к проекту, по его мнению, могли бы стать возражения против сноса деревьев в зоне строительства трассы. Компания могла бы оплатить компенсационные посадки во дворах прилегающих домов, сказал Козырев. «Но чаще всего, как показали общественные слушания, возражения граждан сводятся к формуле: «Мы вам не верим, вы нас все равно обманете». Только реализация проекта может подтвердить или опровергнуть наши обещания», - сказал А.Козырев.
Что же касается замечаний к проекту в части шумоизоляции, как признался технический директор «Надземного экспресса», компания в некотором смысле перестраховалась, опасаясь неприятия со стороны общественного мнения. Установка шумоизоляционных экранов при тех параметрах, которые заложены в проект в части крепления рельсов и характеристиках подвижного состава в месте соприкосновения колеса и рельс, лишена практического смысла. «Сегодня в Европе установка шумоизоляционных экранов на скоростные трассы считается своего рода моветоном. У нас же планируется еще и стеклопакеты», - сказал он.