В Карелии стартуют программы расселения аварийного фонда и капремонта
В Карелии стартуют новые региональные программы переселения из аварийного жилья и капитального ремонта многоквартирных домов, сообщает пресс-служба республиканского правительства.
Как рассказал журналистам министр строительства, жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Олег Тельнов, первая из этих программ - Региональная адресная программа по переселению граждан из аварийного жилищного фонда на 2014-2017 годы.
Согласно программе, до 1 сентября 2017 года в республике должно быть расселено 586 многоквартирных домов, признанных аварийными до 1 января 2012 года в результате физического износа в процессе их эксплуатации и подлежащих сносу или реконструкции. Программа коснется 6971 человека, общая площадь расселенного аварийного и ветхого жилья составит 116 тыс кв.м.. Из них в 2014-2015 годы, на первом этапе программы должно быть переселено 2235 человек из 916 квартир в 173 домах.
Общий объем финансирования мероприятий программы составит 4,5 млрд рублей. Из них 2,5 млрд предоставит Фонд ЖКХ, и 1,7 млрд рублей выделит бюджет Республики Карелия.
В настоящее время идет подготовка конкурсной документации и формирование лотов на заключение государственных контрактов на проектирование и строительство многоквартирных домов для переселенцев из аварийного и ветхого жилья. В том же время, на первом этапе реализации программы власти Карелии намерены активно использовать приобретение муниципалитетами уже построенного жилья.
Второй документ - Региональная программа капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах на 2015-2044 годы, сформирована по итогам проведенной инвентаризации многоквартирных домов. Сейчас ее проект проходит согласование в органах исполнительной власти и размещен для публичного обсуждения на официальном сайте министерства строительства и ЖКХ Карелии.
В региональной программе примут участие 105 из 110 городских округов и поселений, 7072 многоквартирных дома на территории республики. Реализация региональной программы начнется с 2015 года.
Как отметил Олег Тельнов, средства соответствующей программы, недополученные республикой в 2013 году, сохранены за регионом, более того, Карелия дополнительно получит на реализацию программы 31 млрд рублей.
Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил программу развития транспортной системы двух субъектов на период до 2020 года в консервативном варианте с тем, чтобы привлечь средства федерального бюджета на реализацию целевого варианта.
«В целом программа была сегодня утверждена, есть предложения от субъектов Федерации, которые будут предусмотрены в рамках корректировки. Договорились о том, что будем актуализировать программу исходя из бюджетных возможностей в первую очередь федерального бюджета», - прокомментировал Кирилл Поляков, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По словам Георгия Полтавченко, врио губернатора Санкт-Петербурга, реализация программы поможет решить серьезные проблемы, но сам документ носит концептуальный характер в условиях ограниченных возможностей бюджета и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области. «Предлагаю из всего перечня мероприятий выделить первоочередные, реализация которых обеспечит максимально комплексный социально-экономический эффект в ближайшие годы. И второе – может быть, надо более четко указать на необходимость проработки данных мероприятий программы с целью обоснования необходимости привлечения государственных инвестиций и подготовки соответствующих комплектов документов для включения в госпрограммы развития транспортной системы. Но в любом случае я считаю, что эта программа необходима», - заявил он.
В свою очередь, Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, согласившись с коллегой, подчеркнул: «Только консервативный вариант программы имеет подтверждение и в федеральном, и в региональном бюджете, потому что консервативный вариант как раз предусматривается на период бюджетного регулирования. Если мы говорим о целевом варианте, то он дороже на 975 млрд рублей и пока не находит подтверждения ни в программах федеральных, ни в программах субъектов Российской Федерации».