В Адмиралтейском районе выявлены случаи самозахвата земли
Прокуратура Адмиралтейского района в ходе проверки вывила случаи самовольного занятия земельных участков предпринимателями на территории района.
Как следует из сообщения пресс-службы надзорного органа Петербурга, летняя терраса кафе «Счастье» на улице Большой Морской занимала на 7 кв.м. площади больше, чем полагалось по договору аренды.
Аналогичные нарушения выявлены и при проведении проверок в ООО «Морская» (ресторан «ToNYc bar»), ООО «Мэверикс» (пицца-бар «Street»), ООО «Русские Блины Северо-Запад» («Теремок»), ООО «Спайс» (летнее кафе «Оливье»), ООО «Позитив» (летнее кафе «Чайникофф»), ООО «Ангелы» (кафе «Счастье»).
Таким образом, указывают в прокуратуре, коммерческими организациями осуществлено самовольное занятие государственного земельного участка.
Прокуратура Адмиралтейского района внесла представления об устранении нарушений законодательства в отношении генеральных директоров указанных компаний. Кроме этого были возбуждены административные дела.
Управлением Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Санкт-Петербургу на должностных лиц наложен административный штраф в размере 1тыс рублей, на юридических лиц наложен административный штраф в размере 20 тыс рублей, а также внесено предписание об устранении нарушений земельного законодательства путем освобождения незаконно занимаемого земельного участка.
Кроме того, материалы направлены в КУГИ для взыскания недопоступивших в государственный бюджет денежных средств.
Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил программу развития транспортной системы двух субъектов на период до 2020 года в консервативном варианте с тем, чтобы привлечь средства федерального бюджета на реализацию целевого варианта.
«В целом программа была сегодня утверждена, есть предложения от субъектов Федерации, которые будут предусмотрены в рамках корректировки. Договорились о том, что будем актуализировать программу исходя из бюджетных возможностей в первую очередь федерального бюджета», - прокомментировал Кирилл Поляков, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По словам Георгия Полтавченко, врио губернатора Санкт-Петербурга, реализация программы поможет решить серьезные проблемы, но сам документ носит концептуальный характер в условиях ограниченных возможностей бюджета и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области. «Предлагаю из всего перечня мероприятий выделить первоочередные, реализация которых обеспечит максимально комплексный социально-экономический эффект в ближайшие годы. И второе – может быть, надо более четко указать на необходимость проработки данных мероприятий программы с целью обоснования необходимости привлечения государственных инвестиций и подготовки соответствующих комплектов документов для включения в госпрограммы развития транспортной системы. Но в любом случае я считаю, что эта программа необходима», - заявил он.
В свою очередь, Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, согласившись с коллегой, подчеркнул: «Только консервативный вариант программы имеет подтверждение и в федеральном, и в региональном бюджете, потому что консервативный вариант как раз предусматривается на период бюджетного регулирования. Если мы говорим о целевом варианте, то он дороже на 975 млрд рублей и пока не находит подтверждения ни в программах федеральных, ни в программах субъектов Российской Федерации».