ТРК «Европолис» получил разрешение на ввод в эксплуатацию
Многофункциональный торгово-развлекательный комплекс «Европолис» у станции метро «Лесная» получил разрешение на ввод в эксплуатацию, сообщила пресс-служба компании-девелопера проекта FORTGROUP.
В сообщении уточняется, что официальное открытие ТРК состоится в октябре. В настоящее время в комплексе завершаются отделочные и интерьерные работы, арендаторы готовят торговые площадки.
Новый ТРК расположен на Полюстровском проспекте, 84А. Площадь объекта составляет 141 700 кв.м, из них арендопригодных - 60 000 кв.м, имеется двухуровневый подземный паркинг на 1300 машиномест.
На трех этажах ТРК разместятся более 150 магазинов, фудкорт, рестораны и кафе, многозальный кинотеатр. Здесь же в 2015 году откроется первый в России крытый интерактивный парк семейного отдыха Angry Birds Activity Park.
Архитектурная концепция ТРК разработана британским бюро Chapman Taylor. Генеральным подрядчиком выступила компания Renaissance Construction.
На сегодняшний день пул арендаторов укомплектован на 95%.
Определились претенденты на право капремонта стенки набережной левого берега Мойки между Поцелуевым и Краснофлотским мостом. Как показало вскрытие конвертов с заявками, состоявшееся 11 сентября, это ООО «Геоизол» (87 млн рублей) и ЗАО «Пилон» (91,5 млн рублей). Начальная цена конкурса, извещение о котором было опубликовано на сайте госзакупок 21 августа, составляет 91,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Итоги конкурса объявят 19 сентября 2014 года. Завершить капремонт следует не позднее 30 ноября 2015 года.
Основание для закупки - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Как следует из техзадания, набережная представляет собой подпорную стенку из бутовой кладки на высоком свайном ростверке из деревянных свай. Облицовка выполнена из розового гранита-рапакиви. Последний капремонт производился в 1960 году.
Стенка функциональна, она обеспечивает берегоукрепление и защиту от волновых и ледовых воздействий, воспринимает боковое давление от грунта из-за автотранспорта на проезжей части. Наиболее серьезные дефекты - выпучивание стенки в сторону реки до 10 см, выщелачивание швов, просадка тротуарных плит, высолы и потеки, биопоражения, сильное загрязнение тумб и перил. Вывод – объекту необходим капитальный ремонт.