В Сестрорецке реконструируют систему теплоснабжения

24.03.2008 16:00

В 2008-2010 гг. пройдет полная реконструкция системы теплоснабжения Сестрорецка. Будет проложено несколько десятков километров уличных и подводящих тепловых, газовых, электрических сетей, построено 6 новых газовых блок-модульных котельных.

В городе выделено шесть зон реконструкции. Первая зона – в районе ул. Инструментальщиков, с выходом на Приморское шоссе, ул. Токарева и Дубковское шоссе. Здесь будет реконструирована Дубковская котельная и проложено 4,5 км сетей. Вторая зона – улицы Воскова, Мосина и наб. Строителей. Котельная, обслуживающая эту территорию расположится в районе ул. Воскова у железной дороги. Третья зона – Морская ул., ул. 1-го Мая. Блок-модуль планируется построить в районе Морская ул., 20. Четвертая зона – квартал, прилегающий к пл. Свободы, включая дома 283-300 по Приморскому шоссе. Котельная будет располагаться в глубине квартала. Пятую зону будет обслуживать котельная, которая расположена в больнице №40. Здесь будет проложено 21 км сетей, пересекающих весь квартал между ул. Борисова, Володарского, Пограничников до д. 350 на Приморском шоссе. Шестая зона – наб. реки Сестры и прилегающий квартал. Место расположения котельной согласовывается.

В дополнение к этим шести котельным будет реконструирована котельная на Тарховском пр., 24, которую ЛенВО передал на баланс ООО «Петербургтеплоэнерго». Позже планируется передача второй котельной в Разливе, расположенной по Федотовской дорожке. Еще две котельные планируется построить в РНЦ «Росмедтехнология» (ЦНИРРИ) и в Танковом городке пос. Песочный.

Общий объем финансирования реконструкции объектов теплоэнергетики по Курортному району на 2008 г. составляет 1,2 млрд. рублей.

В 2008 г., наряду с продолжением газификации Песочного, Белоострова, Солнечного, Комарово, Репино, уличные газопроводы и подводящие к домам сети пройдут по поселкам, прилегающим к Сестрорецку. В ближайшее время для жителей поселков Разлив, Тарховка, Александровская, Горская состоятся собрания с участием представителей администрации района, органов местного самоуправления и проектной организации. Строительство подводящих сетей финансируется из городского бюджета в соответствии с программой Правительства Санкт-Петербурга. Планируется газифицировать 350 жилых домов в пос. Александровская, 622 дома - в Разливе, 173 - в Тарховке, 182 - в Горской. В 2008-2009 гг. в пос. Песочный будет проложено 19 км сетей II очереди по улицам: Речной, Ленинградской, Сельской, Мельничной, Центральной, Садовой, Дачной, Октябрьской, Краснофлотской, Школьной, Советской, Скородумовской, переулку Ильича, Пионерской, Карьерному проезду, Пограничной, Ключевой, Карла Маркса.

А.Козырев: Общественное мнение порой вынуждает инвесторов перестраховываться
21.03.2008 16:17

«В Петербурге есть два вида недовольных. Первые – это те, кто недоволен эстетическим решением, с ними говорить бесполезно. Вторые – те, кто живет в зоне нового строительства или реконструкции. Вот с этими людьми, чьи опасения обоснованы практически, мы предлагаем инвесторам работать», - сказал на презентации итогов соцопроса об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам научный руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский.

«Мы бы очень хотели принимать конструктивные замечания», - заметил технический директор ОАО «Надземный экспресс» Андрей Козырев. При этом он пояснил, что таким замечанием к проекту, по его мнению, могли бы стать возражения против сноса деревьев в зоне строительства трассы. Компания могла бы оплатить компенсационные посадки во дворах прилегающих домов, сказал Козырев. «Но чаще всего, как показали общественные слушания, возражения граждан сводятся к формуле: «Мы вам не верим, вы нас все равно обманете». Только реализация проекта может подтвердить или опровергнуть наши обещания», - сказал А.Козырев.

Что же касается замечаний к проекту в части шумоизоляции, как признался технический директор «Надземного экспресса», компания в некотором смысле перестраховалась, опасаясь неприятия со стороны общественного мнения. Установка шумоизоляционных экранов при тех параметрах, которые заложены в проект в части крепления рельсов и характеристиках подвижного состава в месте соприкосновения колеса и рельс, лишена практического смысла. «Сегодня в Европе установка шумоизоляционных экранов на скоростные трассы считается своего рода моветоном. У нас же планируется еще и стеклопакеты», - сказал он.