Завершен первый этап реконструкции московского зоопарка
Московский зоопарк открыл свои двери для посетителей после завершения первого этапа работ по реконструкции, сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса.
«В ходе реконструкции была проведена очистка прудов, укреплены берега, а также построено новое здание оранжереи», - сказал во время визита в зоосад мэр Москвы Сергей Собянин. Он отметил, что помимо этого выполнено масштабное благоустройство всей территории: дорожки замостили новой плиткой, установили лавочки, урны, указатели. Отремонтирован ряд вольеров. На территории зоопарка открылись несколько уютных кафе.
Собянин поздравил всех москвичей и работников зоопарка со 150-летием со дня его открытия. «Безусловно, работы по реконструкции и благоустройству зоопарка будут продолжены», - подчеркнул мэр.
Напомним, что 13 и 14 сентября в зоопарке организованы бесплатные экскурсии для посетителей.
После юбилея зоопарка планируется приступить ко второму этапу реконструкции. Так, будет обустроен дополнительный вход в зоопарк со стороны станции метро «Баррикадная» и возведен пешеходный мост через Большую Грузинскую улицу. Для посетителей построят автостоянку, территорию зоопарка оградят и приспособят для удобного передвижения маломобильных групп населения. Будет организован дополнительный выход из зоопарка на улицу Красная Пресня, чтобы потоки посетителей при входе и выходе не пересекались.
Определились претенденты на право капремонта стенки набережной левого берега Мойки между Поцелуевым и Краснофлотским мостом. Как показало вскрытие конвертов с заявками, состоявшееся 11 сентября, это ООО «Геоизол» (87 млн рублей) и ЗАО «Пилон» (91,5 млн рублей). Начальная цена конкурса, извещение о котором было опубликовано на сайте госзакупок 21 августа, составляет 91,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Итоги конкурса объявят 19 сентября 2014 года. Завершить капремонт следует не позднее 30 ноября 2015 года.
Основание для закупки - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Как следует из техзадания, набережная представляет собой подпорную стенку из бутовой кладки на высоком свайном ростверке из деревянных свай. Облицовка выполнена из розового гранита-рапакиви. Последний капремонт производился в 1960 году.
Стенка функциональна, она обеспечивает берегоукрепление и защиту от волновых и ледовых воздействий, воспринимает боковое давление от грунта из-за автотранспорта на проезжей части. Наиболее серьезные дефекты - выпучивание стенки в сторону реки до 10 см, выщелачивание швов, просадка тротуарных плит, высолы и потеки, биопоражения, сильное загрязнение тумб и перил. Вывод – объекту необходим капитальный ремонт.