Открылось здание Правобережного отдела судебных приставов
Сегодня, 12 сентября в Петербурге открылось здание Правобережного отдела судебных приставов Невского района Управления Федеральной службы судебных приставов по Санкт-Петербургу.
Историческое здание на проспекте Обуховской обороны, 59 было отреставрировано под контролем КГИОП. Работы велись за счет федерального бюджета ЗАО «Ремстройфасад» с сентября 2013 года по июль 2014 года.
Помимо того, что работники службы судебных приставов получили удобные условия для работы, городу возвращен памятник истории и архитектуры регионального значения, подчеркнул, выступая на церемонии, врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко.
Он напомнил, что в прошлом году из бюджета города были выделены средства на ремонт помещений Кировского районного отдела судебных приставов. В этом году были также выделены средства на ремонт помещений Восточного отдела Приморского района судебных приставов. И эта работа, заверил Полтавченко, будет продолжаться.
Напомним, здание, о котором идет речь, было построено в середине 60-х годов 19-го века архитектором Генрихсеном.
Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил программу развития транспортной системы двух субъектов на период до 2020 года в консервативном варианте с тем, чтобы привлечь средства федерального бюджета на реализацию целевого варианта.
«В целом программа была сегодня утверждена, есть предложения от субъектов Федерации, которые будут предусмотрены в рамках корректировки. Договорились о том, что будем актуализировать программу исходя из бюджетных возможностей в первую очередь федерального бюджета», - прокомментировал Кирилл Поляков, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По словам Георгия Полтавченко, врио губернатора Санкт-Петербурга, реализация программы поможет решить серьезные проблемы, но сам документ носит концептуальный характер в условиях ограниченных возможностей бюджета и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области. «Предлагаю из всего перечня мероприятий выделить первоочередные, реализация которых обеспечит максимально комплексный социально-экономический эффект в ближайшие годы. И второе – может быть, надо более четко указать на необходимость проработки данных мероприятий программы с целью обоснования необходимости привлечения государственных инвестиций и подготовки соответствующих комплектов документов для включения в госпрограммы развития транспортной системы. Но в любом случае я считаю, что эта программа необходима», - заявил он.
В свою очередь, Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, согласившись с коллегой, подчеркнул: «Только консервативный вариант программы имеет подтверждение и в федеральном, и в региональном бюджете, потому что консервативный вариант как раз предусматривается на период бюджетного регулирования. Если мы говорим о целевом варианте, то он дороже на 975 млрд рублей и пока не находит подтверждения ни в программах федеральных, ни в программах субъектов Российской Федерации».