Мероприятия ограничат движение в центре Петербурга
Из-за проведения ряда мероприятий в центре Петербурга в выходные будут вводиться ограничения движения транспорта.
Как рассказали в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры, с 20:00 12 сентября до 20:00 14 сентября будет закрыто движение по Сытнинской улице на участке от Саблинской улицы до Сытнинской площади в связи с проведением сельскохозяйственной ярмарки "Урожай-2014".
Кроме того, в субботу, 13 сентября, с 12:30 до 15:00 будет ограничиваться движение автомобилей поэтапно по ходу велопробега "5 мостов". Велосипедисты проедут от набережной реки Средней Невки, через Дворцовую площадь до Кронверкского моста.
А в воскресенье, 14 сентября, с 9:00 до 24:00 закроют движение транспорта на участке Большой Морской улицы от Невского проспекта до арки Главного Штаба, а также по Певческому мосту, у дома 4 по Дворцовой площади и по участку Миллионной улицы. Это ограничение связано с проведением концерта, приуроченного к празднованию Международного дня демократии.
Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил программу развития транспортной системы двух субъектов на период до 2020 года в консервативном варианте с тем, чтобы привлечь средства федерального бюджета на реализацию целевого варианта.
«В целом программа была сегодня утверждена, есть предложения от субъектов Федерации, которые будут предусмотрены в рамках корректировки. Договорились о том, что будем актуализировать программу исходя из бюджетных возможностей в первую очередь федерального бюджета», - прокомментировал Кирилл Поляков, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По словам Георгия Полтавченко, врио губернатора Санкт-Петербурга, реализация программы поможет решить серьезные проблемы, но сам документ носит концептуальный характер в условиях ограниченных возможностей бюджета и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области. «Предлагаю из всего перечня мероприятий выделить первоочередные, реализация которых обеспечит максимально комплексный социально-экономический эффект в ближайшие годы. И второе – может быть, надо более четко указать на необходимость проработки данных мероприятий программы с целью обоснования необходимости привлечения государственных инвестиций и подготовки соответствующих комплектов документов для включения в госпрограммы развития транспортной системы. Но в любом случае я считаю, что эта программа необходима», - заявил он.
В свою очередь, Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, согласившись с коллегой, подчеркнул: «Только консервативный вариант программы имеет подтверждение и в федеральном, и в региональном бюджете, потому что консервативный вариант как раз предусматривается на период бюджетного регулирования. Если мы говорим о целевом варианте, то он дороже на 975 млрд рублей и пока не находит подтверждения ни в программах федеральных, ни в программах субъектов Российской Федерации».