Одобрен законопроект о штрафах в пользу потребителей ЖКУ
Комитет Государственной Думы по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству 11 сентября рекомендовал к принятию в первом чтении законопроект о введении штрафов в пользу потребителей жилищно-коммунальных услуг, сообщил заместитель главы Минстроя Андрей Чибис.
Упомянутый законопроект предполагает введение штрафов за некачественное оказание жилищно-коммунальных услуг и в случаях предоставления неправильного счета. Штрафование управляющих компаний или ресурсоснабжающих организаций будет проводиться в пользу потребителей жилищно-коммунальных услуг.
Документом также ужесточается ответственность недобросовестных плательщиков – 1/170 ставки рефинансирования (примерно 17% годовых) предлагается начислять за каждый день просрочки на всю сумму долга. «Согласно законопроекту, эта штрафная санкция начинается после 3-месячной просрочки, так что мера предусмотрена исключительно для злостных неплательщиков», - пояснил замминистра Андрей Чибис.
Кроме того, документом предполагается введение очно-заочной формы голосования собственников жилья на общедомовом собрании. Пришедшие на собрание вырабатывают проект решения, которое доводится потом до каждого жильца.
«Очно собираются те, кто действительно активен, остальные в заочной форме подписывают протоколы», - уточнил Андрей Чибис.
Определились претенденты на право капремонта стенки набережной левого берега Мойки между Поцелуевым и Краснофлотским мостом. Как показало вскрытие конвертов с заявками, состоявшееся 11 сентября, это ООО «Геоизол» (87 млн рублей) и ЗАО «Пилон» (91,5 млн рублей). Начальная цена конкурса, извещение о котором было опубликовано на сайте госзакупок 21 августа, составляет 91,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Итоги конкурса объявят 19 сентября 2014 года. Завершить капремонт следует не позднее 30 ноября 2015 года.
Основание для закупки - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Как следует из техзадания, набережная представляет собой подпорную стенку из бутовой кладки на высоком свайном ростверке из деревянных свай. Облицовка выполнена из розового гранита-рапакиви. Последний капремонт производился в 1960 году.
Стенка функциональна, она обеспечивает берегоукрепление и защиту от волновых и ледовых воздействий, воспринимает боковое давление от грунта из-за автотранспорта на проезжей части. Наиболее серьезные дефекты - выпучивание стенки в сторону реки до 10 см, выщелачивание швов, просадка тротуарных плит, высолы и потеки, биопоражения, сильное загрязнение тумб и перил. Вывод – объекту необходим капитальный ремонт.