Запущена программа «Доступная ипотека» со ставкой от 10,6% в рублях
Банк Жилищного Финансирования сообщил о том, что во всех регионах присутствия банка стартует новая программа ипотечного кредитования населения в соответствии с федеральным стандартом ОАО «Агентство по ипотечному и жилищному кредитованию» (АИЖК).
Новый продукт «Доступная ипотека» учитывает потребности и возможности многих российских семей. Данная программа отличается пониженной процентной ставкой по кредиту, длительным сроком кредитования и выгодными условиями, подчеркнули в пресс-службе банка.
С сегодняшнего дня в ЗАО «Банк Жилищного Финансирования» клиенты могут получить ипотечный кредит на покупку квартиры по программе «Доступная ипотека» со ставкой от 10,6% в рублях.
Кредит предоставляется в рублях на срок от 10 до 30 лет, в размере от 300 тыс рублей до 10 млн рублей. Срок рассмотрения заявки от 2 дней. Клиент сможет взять кредит на покупку готовой квартиры (как на вторичном рынке жилья, так и в готовой новостройке). Первоначальный взнос может формироваться как за счет средств накоплений, так и средств субсидий, иных форм социальной поддержки населения.
Указанная программа ориентирована на широкий круг социально значимых категорий профессий и населения: учителя, врачи, ученые, молодые семьи с одним ребенком или несколькими детьми, обладатели сертификата на материнский капитал, работники бюджетной сферы, военнослужащие и многие другие категории.
Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил программу развития транспортной системы двух субъектов на период до 2020 года в консервативном варианте с тем, чтобы привлечь средства федерального бюджета на реализацию целевого варианта.
«В целом программа была сегодня утверждена, есть предложения от субъектов Федерации, которые будут предусмотрены в рамках корректировки. Договорились о том, что будем актуализировать программу исходя из бюджетных возможностей в первую очередь федерального бюджета», - прокомментировал Кирилл Поляков, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По словам Георгия Полтавченко, врио губернатора Санкт-Петербурга, реализация программы поможет решить серьезные проблемы, но сам документ носит концептуальный характер в условиях ограниченных возможностей бюджета и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области. «Предлагаю из всего перечня мероприятий выделить первоочередные, реализация которых обеспечит максимально комплексный социально-экономический эффект в ближайшие годы. И второе – может быть, надо более четко указать на необходимость проработки данных мероприятий программы с целью обоснования необходимости привлечения государственных инвестиций и подготовки соответствующих комплектов документов для включения в госпрограммы развития транспортной системы. Но в любом случае я считаю, что эта программа необходима», - заявил он.
В свою очередь, Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, согласившись с коллегой, подчеркнул: «Только консервативный вариант программы имеет подтверждение и в федеральном, и в региональном бюджете, потому что консервативный вариант как раз предусматривается на период бюджетного регулирования. Если мы говорим о целевом варианте, то он дороже на 975 млрд рублей и пока не находит подтверждения ни в программах федеральных, ни в программах субъектов Российской Федерации».