Вячеслав Макаров: Петербург получит лучший стадион в стране
Сегодня, 11 сентября главы двух ветвей власти Петербурга посетили строительную площадку футбольного стадиона на Крестовском острове и ознакомились с ходом выполнения работ, сообщила пресс-служба Законодательного собрания.
В сообщении сказано, что на данный момент генеральный подрядчик строительства приступил к отделке внутренних помещений стадиона.
Спикер парламента Петербурга Вячеслав Макаров отметил качество и темпы проводимых работ и обратил внимание на то, что в процессе строительства необходимо при наличии возможности использовать материалы и конструкции отечественного производства.
«Высокие темпы строительства сегодня не вызывают сомнений в сдаче в эксплуатацию футбольного стадиона на Крестовском острове в намеченные сроки, - сказал Макаров. В 2016 году Петербург и его жители получат лучший стадион в нашей стране. Более того, используемые планировочные решения и технические новшества делают его одним из самых современных в мире», - подчеркнул председатель Заксобрания.
Напомним, новый футбольный стадион на Крестовском острове станет домашней площадкой ФК «Зенит», а также примет матчи Чемпионата мира по футболу в 2018 году и, возможно, игры Евро-2020.
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.