На краткосрочный план капремонта жилья в Петербурге потрачено 5,3 млрд рублей
В Жилищном комитете правительства Петербурга рассказали о ходе выполнения краткосрочного плана реализации региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах на текущий год.
Как следует из сообщения пресс-службы комитета, по состоянию на 9 сентября общее выполнение работ в денежном выражении составляет 5,3 млрд рублей или 74,5% от общего объема финансирования.
При этом в Петродворцовом районе работы выполнены в полном объеме, а в Пушкинском и Фрунзенском районах на 90%, отметили в Жилищном комитете.
Наименее успешным в этом плане оказался Невский район, здесь работы по капремонту общего имущества жилых домов выполнены на 45,6%.
Завершены работы на 952 объектах (70% от общего количества объектов), в том числе ремонт крыш завершен на 238 объектах из 365.
Полностью завершены работы по ремонту крыш в Красногвардейском, Курортном, Петродворцовом и Фрунзенском районах Санкт-Петербурга.
Согласно договорам, ждут завершения работы на 1303 объектах. Общая сумма пеней за несвоевременное завершение работ составляет 64,1 млн рублей. Наибольший объем пеней отмечается в Адмиралтейском районе – 20 млн рублей, меньше всего пеней начислено в Приморском районе - 7,6 млн рублей.
На основании представленных администрациями районов, Региональным оператором либо ЖСК, ТСЖ документов Жилищным комитетом произведено перечисление субсидий в виде авансовых платежей и оплаты за выполненные работы на общую сумму 1,9 млрд рублей.
На кольцевой автодороге Петербурга появились две экологические станции, расположенные в 20 м от дорожного полотна у развязок с Пулковским шоссе и Дачным проспектом. Согласно показаниям этих станций, в зоне от трассы до ближайших домов петербуржцев концентрация загрязняющих веществ минимальна, сообщила пресс-служба Росавтодора.
«Такого не ожидал никто. Всего двадцать-тридцать процентов от предельно допустимой нормы», - признается доктор физико-математических наук, профессор Российского государственного гидрометеорологического университета Александр Гаврилов. Ученый принимал участие в реализации данного проекта КАД. - И это притом, что по кольцевой проносится около 4000 машин в час».
Специалисты связывают такие результаты с тем, что с момента проектирования КАД прошло уже более десяти лет, с тех пор технологии по очистке выбросов от автомобилей серьезно усовершенствовались. А цифры оставались условными и зачастую завышенными.
«Самое интересное, что нами уже замечено - пики концентрации фиксируются приборами не от проезжающих машин, а когда ветер дует со стороны города. Это легко определяется по его направлению и на данный момент неоспоримо», - говорит Александр Гаврилов.
В Ромавтодоре рассказали, что в этом году появятся еще четыре станции на северном участке КАД, а всего их будет пятнадцать. Кроме того, до конца года на вооружение дорожников поступит передвижная экологическая станция. Она будет замерять уровень шума, оценивать качество почвы и образующейся на трассе воды. А также выезжать для замеров на место ЧП.