В Петербурге запущена программа модернизации электросетей
Сегодня в Петроградском районе на улице Мира, 30 состоялось открытие новой трансформаторной модульной подстанции 35 кВ. Как сообщила пресс-служба правительства Петербурга, в торжественной церемонии приняли участие главы администрации и парламента, руководство ОАО «Россети» и ОАО «Ленэнерго».
К 2016 году планируется открыть на Петроградской стороне еще 9 компактных модульных подстанций.
По словам врио губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, пуск этой подстанции не только улучшит электроснабжение исторического района, но и даст старт целой программе модернизации электрических сетей.
В сообщении отмечается, что новая подстанция занимает в три раза меньшую площадь, чем прежние подстанции. «Такие объекты можно тиражировать на всю центральную часть города», - сказал Полтавченко.
Он отметил роль модернизации электросетей в росте инвестиционной привлекательности Петербурга.
Смольный планирует далее развивать инженерную и энергетическую инфраструктуру в Василеостровском, Адмиралтейском, Центральном, Приморском районах.
Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил программу развития транспортной системы двух субъектов на период до 2020 года в консервативном варианте с тем, чтобы привлечь средства федерального бюджета на реализацию целевого варианта.
«В целом программа была сегодня утверждена, есть предложения от субъектов Федерации, которые будут предусмотрены в рамках корректировки. Договорились о том, что будем актуализировать программу исходя из бюджетных возможностей в первую очередь федерального бюджета», - прокомментировал Кирилл Поляков, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По словам Георгия Полтавченко, врио губернатора Санкт-Петербурга, реализация программы поможет решить серьезные проблемы, но сам документ носит концептуальный характер в условиях ограниченных возможностей бюджета и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области. «Предлагаю из всего перечня мероприятий выделить первоочередные, реализация которых обеспечит максимально комплексный социально-экономический эффект в ближайшие годы. И второе – может быть, надо более четко указать на необходимость проработки данных мероприятий программы с целью обоснования необходимости привлечения государственных инвестиций и подготовки соответствующих комплектов документов для включения в госпрограммы развития транспортной системы. Но в любом случае я считаю, что эта программа необходима», - заявил он.
В свою очередь, Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, согласившись с коллегой, подчеркнул: «Только консервативный вариант программы имеет подтверждение и в федеральном, и в региональном бюджете, потому что консервативный вариант как раз предусматривается на период бюджетного регулирования. Если мы говорим о целевом варианте, то он дороже на 975 млрд рублей и пока не находит подтверждения ни в программах федеральных, ни в программах субъектов Российской Федерации».