В ЖК «Северная долина» построен второй детский сад
Компания «Главстрой-СПб», сообщила о том, что получила разрешение на ввод в эксплуатацию второго детского сада в ЖК «Северная долина» в Выборгском районе Петербурга.
В сообщении уточняется, что новый двухэтажный детский сад с бассейном расположен на улице Михаила Дудина, дом 23 корпус 2. Он рассчитан на 190 детей. На прилегающей территории оборудовано несколько игровых площадок и спортивный комплекс.
Генеральный директор ООО «Главстрой-СПб» Дмитрий Трошенков рассказал, что в ближайшие два года планируется ввести в эксплуатацию шесть социальных объектов в рамках этого жилого комплекса.
Теперь детский сад передадут в собственность Петербурга и администрация Выборгского района начнет готовить его к открытию.
«Мы планируем, что уже после Нового года детский сад примет своих первых воспитанников», – отметил заместитель главы района Сергей Зайцев.
Отметим, сейчас на территории ЖК «Северная долина» уже функционирует один детский сад. В завершающей стадии строительства находится школа на 975 учащихся, ее сдадут эксплуатацию до конца 2014 года. В следующем году будет построено еще 3 детских сада на 190 мест каждый и одна школа на 975 учащихся. Всего проектом планировки территории (ППТ) предусмотрено строительство 13 детских садов и 10 школ.
Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил программу развития транспортной системы двух субъектов на период до 2020 года в консервативном варианте с тем, чтобы привлечь средства федерального бюджета на реализацию целевого варианта.
«В целом программа была сегодня утверждена, есть предложения от субъектов Федерации, которые будут предусмотрены в рамках корректировки. Договорились о том, что будем актуализировать программу исходя из бюджетных возможностей в первую очередь федерального бюджета», - прокомментировал Кирилл Поляков, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По словам Георгия Полтавченко, врио губернатора Санкт-Петербурга, реализация программы поможет решить серьезные проблемы, но сам документ носит концептуальный характер в условиях ограниченных возможностей бюджета и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области. «Предлагаю из всего перечня мероприятий выделить первоочередные, реализация которых обеспечит максимально комплексный социально-экономический эффект в ближайшие годы. И второе – может быть, надо более четко указать на необходимость проработки данных мероприятий программы с целью обоснования необходимости привлечения государственных инвестиций и подготовки соответствующих комплектов документов для включения в госпрограммы развития транспортной системы. Но в любом случае я считаю, что эта программа необходима», - заявил он.
В свою очередь, Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, согласившись с коллегой, подчеркнул: «Только консервативный вариант программы имеет подтверждение и в федеральном, и в региональном бюджете, потому что консервативный вариант как раз предусматривается на период бюджетного регулирования. Если мы говорим о целевом варианте, то он дороже на 975 млрд рублей и пока не находит подтверждения ни в программах федеральных, ни в программах субъектов Российской Федерации».