К 2017 году в Колпино построят завод строительной арматуры
На земельном участке завода по производству строительной арматуры и сортового проката ООО «МЕРА-Сталь» в промзоне Колпино завершены инженерные изыскания, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям Санкт-Петербурга.
Теперь участок подготовлен для строительства, осталось получить положительное заключение экспертизы и разрешение. Проектная документация находится в завершающей стадии проработки.
Объем инвестиций в проект по созданию современного сталеплавильного производства оценивается на уровне 7,5 млрд рублей, власти города признали данный проект стратегическим. Здесь появятся 260 высококвалифицированных рабочих мест, а налоговые отчисления в бюджет Санкт-Петербурга будут составлять около 283 млн рублей.
«Пуск завода в эксплуатацию запланирован во втором квартале 2017 года», - отметила глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк, подчеркнув, что правительство оказывает необходимую поддержку инвестору проекта.
На право реконструкции Сенной площади претендуют три организации. Как следует из данных сайта госзакупок, это две петербургские и одна московская компании. При стартовой цене конкурса 1 млрд 209 млн 702 тыс. рублей ЗАО «БалтСтрой» предлагает выполнить работы за 1 млрд 203 млн 653 тыс., московское ЗАО «СтройФасад» - за 1 млрд 209 млн 700 тыс. и ЗАО «Метрострой» - за 1 млрд 123 млн 568 тыс. рублей.
Вскрытие конвертов с заявками состоялось 8 сентября 2014 года. Окончательные итоги будут подведены 16 сентября 2014 года. Критерии оценки распределяются следующим образом: цена контракта – 60%, квалификация – 20%, качественные, функциональные и экологические характеристики объекта закупки – 20%. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Сроки выполнения работ – не позднее 20 декабря 2016 года с окончанием разработки рабочей документации к 31 августа 2015 года.
Проект реконструкции предполагает строительство транспортно-пересадочных узлов с целью улучшения транспортной ситуации. Реализация проекта позволит устранить два опасных пешеходных перехода путем создания альтернативных подземных и расширить дорогу для более удобного подъезда общественного транспорта. Реконструкция предполагает также частичную ликвидацию торговых павильонов (АСН-инфо, 28.07.2014).