УЕФА позитивно оценивает готовность Петербурга принять матчи Евро-2020
Комиссия Европейского футбольного союза (УЕФА) подготовила отчет по городам, которые претендуют на проведение матчей Чемпионата Европы по футболу 2020 года, следует из материалов, опубликованных УЕФА.
При этом готовность Петербурга принять игры Евро-2020 специалисты оценивают высоко. Такой вывод был сделан на основании рассмотрения досье городов-претендентов. Европейские футбольные функционеры отметили социальную значимость, правовые аспекты, готовность стадиона "Зенит-Арена", организацию движения транспорта, расселение болельщиков, коммерческий аспект в кейсе Петербурга.
"Петербург является достаточно опытным городом, чтобы принять соревнования такого уровня", - говорится в отчете.
Напомним, РФС выдвинул Петербург в качестве единственного города-кандидата от России в начале сентября 2013 года.
В случае утверждения кандидатуры Петербурга, в северной столице пройдут три матча группового этапа и один матч четвертьфинала. Финальный список из 13 городов-хозяев Евро-2020 будет объявлен 19 сентября 2014 года на заседании исполнительного комитета УЕФА.
Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил программу развития транспортной системы двух субъектов на период до 2020 года в консервативном варианте с тем, чтобы привлечь средства федерального бюджета на реализацию целевого варианта.
«В целом программа была сегодня утверждена, есть предложения от субъектов Федерации, которые будут предусмотрены в рамках корректировки. Договорились о том, что будем актуализировать программу исходя из бюджетных возможностей в первую очередь федерального бюджета», - прокомментировал Кирилл Поляков, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По словам Георгия Полтавченко, врио губернатора Санкт-Петербурга, реализация программы поможет решить серьезные проблемы, но сам документ носит концептуальный характер в условиях ограниченных возможностей бюджета и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области. «Предлагаю из всего перечня мероприятий выделить первоочередные, реализация которых обеспечит максимально комплексный социально-экономический эффект в ближайшие годы. И второе – может быть, надо более четко указать на необходимость проработки данных мероприятий программы с целью обоснования необходимости привлечения государственных инвестиций и подготовки соответствующих комплектов документов для включения в госпрограммы развития транспортной системы. Но в любом случае я считаю, что эта программа необходима», - заявил он.
В свою очередь, Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, согласившись с коллегой, подчеркнул: «Только консервативный вариант программы имеет подтверждение и в федеральном, и в региональном бюджете, потому что консервативный вариант как раз предусматривается на период бюджетного регулирования. Если мы говорим о целевом варианте, то он дороже на 975 млрд рублей и пока не находит подтверждения ни в программах федеральных, ни в программах субъектов Российской Федерации».