УЕФА позитивно оценивает готовность Петербурга принять матчи Евро-2020
Комиссия Европейского футбольного союза (УЕФА) подготовила отчет по городам, которые претендуют на проведение матчей Чемпионата Европы по футболу 2020 года, следует из материалов, опубликованных УЕФА.
При этом готовность Петербурга принять игры Евро-2020 специалисты оценивают высоко. Такой вывод был сделан на основании рассмотрения досье городов-претендентов. Европейские футбольные функционеры отметили социальную значимость, правовые аспекты, готовность стадиона "Зенит-Арена", организацию движения транспорта, расселение болельщиков, коммерческий аспект в кейсе Петербурга.
"Петербург является достаточно опытным городом, чтобы принять соревнования такого уровня", - говорится в отчете.
Напомним, РФС выдвинул Петербург в качестве единственного города-кандидата от России в начале сентября 2013 года.
В случае утверждения кандидатуры Петербурга, в северной столице пройдут три матча группового этапа и один матч четвертьфинала. Финальный список из 13 городов-хозяев Евро-2020 будет объявлен 19 сентября 2014 года на заседании исполнительного комитета УЕФА.
На кольцевой автодороге Петербурга появились две экологические станции, расположенные в 20 м от дорожного полотна у развязок с Пулковским шоссе и Дачным проспектом. Согласно показаниям этих станций, в зоне от трассы до ближайших домов петербуржцев концентрация загрязняющих веществ минимальна, сообщила пресс-служба Росавтодора.
«Такого не ожидал никто. Всего двадцать-тридцать процентов от предельно допустимой нормы», - признается доктор физико-математических наук, профессор Российского государственного гидрометеорологического университета Александр Гаврилов. Ученый принимал участие в реализации данного проекта КАД. - И это притом, что по кольцевой проносится около 4000 машин в час».
Специалисты связывают такие результаты с тем, что с момента проектирования КАД прошло уже более десяти лет, с тех пор технологии по очистке выбросов от автомобилей серьезно усовершенствовались. А цифры оставались условными и зачастую завышенными.
«Самое интересное, что нами уже замечено - пики концентрации фиксируются приборами не от проезжающих машин, а когда ветер дует со стороны города. Это легко определяется по его направлению и на данный момент неоспоримо», - говорит Александр Гаврилов.
В Ромавтодоре рассказали, что в этом году появятся еще четыре станции на северном участке КАД, а всего их будет пятнадцать. Кроме того, до конца года на вооружение дорожников поступит передвижная экологическая станция. Она будет замерять уровень шума, оценивать качество почвы и образующейся на трассе воды. А также выезжать для замеров на место ЧП.