УЕФА позитивно оценивает готовность Петербурга принять матчи Евро-2020
Комиссия Европейского футбольного союза (УЕФА) подготовила отчет по городам, которые претендуют на проведение матчей Чемпионата Европы по футболу 2020 года, следует из материалов, опубликованных УЕФА.
При этом готовность Петербурга принять игры Евро-2020 специалисты оценивают высоко. Такой вывод был сделан на основании рассмотрения досье городов-претендентов. Европейские футбольные функционеры отметили социальную значимость, правовые аспекты, готовность стадиона "Зенит-Арена", организацию движения транспорта, расселение болельщиков, коммерческий аспект в кейсе Петербурга.
"Петербург является достаточно опытным городом, чтобы принять соревнования такого уровня", - говорится в отчете.
Напомним, РФС выдвинул Петербург в качестве единственного города-кандидата от России в начале сентября 2013 года.
В случае утверждения кандидатуры Петербурга, в северной столице пройдут три матча группового этапа и один матч четвертьфинала. Финальный список из 13 городов-хозяев Евро-2020 будет объявлен 19 сентября 2014 года на заседании исполнительного комитета УЕФА.
До конца 2014 года будет реализован проект по ремонту автомобильной дороги Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла», финансируемый за счет средств программы приграничного сотрудничества «Коларктик», сообщила пресс-служба Минрегиона РФ.
Правительство Мурманской области представило в Минрегион России отчет о работах, проводимых в рамках проекта по ремонту автомобильной дороги Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла». Ремонт 30-киломтрового участка автомобильной дороги софинансируется в рамках курируемой Минрегионом России программы приграничного сотрудничества «Коларктик». Контракт на сумму более 2,1 млн евро на получение гранта программы был подписан в июле 2012 года.
Автомобильная дорога Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» проходит с востока на запад в западной части Мурманской области в направлении государственной границы с Финляндией. Заявителем проекта является специализированное предприятие – «Мурманскавтодор». В качестве партнеров в проект вовлечены с российской стороны – АНО «Центр управления проектами», с финской стороны – муниципалитет Салла и Центр развития экономики, транспорта и окружающей среды Лапландии.
Проект включает весь комплекс работ – выемку и рекультивацию земель, завоз нового грунта, переустройство инженерных сетей. Одной из целей проекта является перевод автодороги из V технической категории в IV, что подразумевает в том числе увеличение средней скорости движения до 80 км/час.
Реконструкция автодороги считается стратегически важным проектом приграничного сотрудничества, поскольку трасса связывает российские населенные пункты Кандалакшу и Алакуртти с соседней Финляндией через контрольно-пропускной пункт на российско-финской границе «Салла». Плохое состояние трассы Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» затрудняло пересечение российско-финляндской границы и не раз становилось предметом для обсуждения на встречах представителей граничащих государств.
Реализация проекта будет способствовать решению проблемы развития транспортной инфраструктуры на юге Кольского полуострова, что приведет к развитию бизнеса на приграничных территориях, увеличению грузо- и пассажиропотока через КПП «Салла», улучшит условия осуществления бизнеса и внешнеэкономических операций.
На сегодняшний день завершаются основные работы по ремонту трассы. Окончание проекта намечено на конец декабря 2014 года.