Проектирование и строительство сетей обойдутся «Водоканалу СПб» в 117 млн рублей
«Водоканал» ищет подрядчика для проектирования и строительства сетей. Начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок – 117,7 млн рублей. Заказчик — филиал ГУП «Водоканал СПб» «Центр реализации инвестиционных программ». К участию приглашаются 16 организаций, прошедших предварительный квалификационный отбор.
Заявки принимаются до 1 октября, в тот же день будут вскрыты конверты. Рассмотрение заявок будет производиться в течение двадцати дней со дня вскрытия конвертов, подведение итогов займет 10 дней со дня подписания протокола рассмотрения заявок. Окончание выполнения работ - 2 октября 2015 года.
Предмет договора – проектирование и строительство водопровода и канализации для ряда объектов в Петербурге. Фронты работ расположены в Усть-Славянке возле дома 32 по Советскому проспекту (жилой комплекс), на Сиреневом бульваре, Первомайском проспекте (НИИ), набережной Мартынова (яхт-клуб), улицах Кременчугской (отель), Туристской, Благодатной и Кибальчича. Окончание работ - 2 октября 2015года.
Строительный контроль за реконструкцией Шекснинского гидроузла на Волго-Балте обойдется в 40,1 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ "Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей". Заявки принимаются до 29 сентября, рассматриваются и оцениваются 1 октября 2014 года.
Полный титул контракта – «Осуществление строительного контроля за выполнением работ по объекту «Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути». Этап. Комплекс работ по реконструкции сооружений Шекснинского гидроузла». Плановый срок оказания услуг – 31 декабря 2017 года, но не ранее завершения работ на объекте.
Шекснинский гидроузел по сравнению с другими шлюзами Волго-Балта имеет наибольшую загруженность. На реконструкцию гидроузла из федерального бюджета выделено полтора миллиарда рублей. Объекты реконструкции - оба шлюза. Будут проведены работы по модернизации и автоматизации светофорной сигнализации, замене механического и электротехнического оборудования. Предстоит заменить заградительное устройство от навала судов на створки ворот шлюзов. После реконструкции пропускная способность гидроузла должна увеличиться на 30%.