Застройщики КОТ готовы тратить до 5% от общих затрат на транспортную инфраструктуру
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд не поддержал жалобу ООО «Студия Скульптурного Дизайна» на решение суда первой инстанции по тяжбе с религиозной организацией «Приход Храма Рождества Богородицы в Рыбацком» при Санкт-Петербургской Епархии Русской Православной Церкви. Из материалов суда следует, что в феврале 2013 года православный приход заключил со «Студией Скульптурного Дизайна» договор в рамках которого, подрядная организация обязалась выполнить работы по «художественной ковке четырех крестов, четырех шаров и трех комплектов цепей из стали с заданной маркировкой цветом и декором и золочением сусальным золотом». Стоимость работ была оценена в 2 млн рублей.
По словам религиозных представителей, организация с договорными обязательствами не справилась в срок. Приход потребовал вернуть деньги и 10 книжек сусального золота. Ответчик отметил, что заказчик после заключения договора изменил чертежи изделий и объемы работ. Компания заявила встречные требования о взыскании платы за работы по договору, расходов по оплате аренды помещений, транспортировки крестов, неустойки, а также компенсации морального ущерба в общей сумме 2 , 5 млн рублей.
Арбитражный суд первой инстанции, выслушав доводы сторон, принял решение обязать «Студию Скульптурного Дизайна» передать изделия храму, во встречном иске отказать.