Застройщики КОТ готовы тратить до 5% от общих затрат на транспортную инфраструктуру
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.
Компания ЛенСпецСМУ, получив положительное заключение по проектной документации объекта «Музей Октябрьской Железной дороги», приступила к подготовке участка под строительство.
Как рассказали в пресс-службе компании, выступающей субподрядчиком работ, общая площадь здания музейного комплекса составит 19 347 кв. м. Учреждение рассчитано на посещение 50 000 человек в год.
Перенос существующего сегодня музея на новое место с сохранением всех экспонатов является частью инвестиционных условий по проекту ЖК «Галактика» и также осуществляется за счет ЛенСпецСМУ.
Приступить к строительству музейного комплекса планируется после 20 сентября, после получения разрешения на строительство. Подрядчиком строительства выступает ООО «Строймонтажкомплект». Завершить строительство планируется в III квартале 2016 г.
Новый музей РЖД расположится в Адмиралтейском районе Петербурга. В комплекс войдут участок железной дороги «Балтийский вокзал» - Малая Митрофаньевская улица, участок № 2, разделен проектируемым путепроводом ул. Шкапина - Митрофаньевское шоссе на 2 неравные части - северную и южную. На северном участке расположены: здание ремонтных мастерских №1, трансформаторная подстанция, железнодорожные пути, ведущие в существующее депо и частично тупиковые. На южном участке расположены: здание ремонтных мастерских №2, здание стрелочного поста и железнодорожные пути. Суммарная площадь участка составляет 5,55 га.
В границах северного участка предполагается перестроить путевое хозяйство железной дороги, разместить новый выставочный павильон, объединив его с ремонтными мастерскими №1 в единое здание музея, перекрасить фасад трансформаторной подстанции. В границах южного участка предполагаются работы по благоустройству территории и перекраска фасадов находящихся на нем зданий для приведения их внешнего вида к единому стилистическому решению.