Застройщики КОТ готовы тратить до 5% от общих затрат на транспортную инфраструктуру
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.
ОАО «Ленэнерго» расширяет базу корпоративной геоинформационной системы (КГИС) – в нее добавят информацию о размещении резервных источников снабжения электроэнергией и социально значимых объектах Ленинградской области, сообщила пресс-служба электросетевой компании.
Как уточняется в сообщении, это позволит специалистам Ситуационно-аналитического центра принимать оперативные решения при возникновении технологических нарушений.
Сотрудники ОАО «Ленэнерго» приступили к обновлению базы данных КГИС. К началу осенне-зимнего периода на карте появятся точки с координатами размещения резервных источников снабжения электроэнергией (РИСЭ), а также социально значимых объектов: котельных, водозаборов, детских садов, школ, больниц. Так, с помощью этой программы можно будет найти ближайший дизель-генератор и посмотреть информацию о нем: мощность, время работы, телефон ответственного. В планах компании – оснастить все дизель-генераторные установки датчиками спутниковой системы навигации и местоопределения.
К настоящему моменту на 90% завершена геоинформационная привязка социально значимых объектов в филиалах ОАО «Ленэнерго» «Кингисеппские электрические сети», «Гатчинские электрические сети», «Новоладожские электрические сети» и «Пригородные электрические сети». На карту нанесена сеть подстанций (ПС) 35-110 кВ и высоковольтных линий.
В 2015 году на карте геоинформационной системы в режиме on-line будет отображаться информация о потребителях, попавших в зону технологического нарушения, а также данные, поступающие на горячую линию ОАО «Ленэнерго» непосредственно от жителей. Это позволит специалистам Ситуационно-аналитического центра принимать оперативные решения и в кратчайшие сроки восстанавливать электроснабжение.
Стоит отметить, что КГИС будет интегрирована c Системой управления производственными активами (СУПА), в ядре которой – база данных всех электросетевых объектов компании. КГИС также станет неотъемлемой частью автоматизированного рабочего места широкого круга работников, включая специалиста САЦ, инженера службы линий, инженера по подготовке технических условий и других.