На Центральном участке ЗСД начался монтаж пролетных сооружений
Строительство Центрального участка Западного скоростного диаметра выходит на ключевую стадию. Завершается переустройство инженерных коммуникаций, ведется подготовка стапелей для надвижки пролетных конструкций, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям правительства Петербурга.
Как уточняется в сообщении, на строительной площадке, расположенной в районе улицы Савушкина, строители начали монтаж пролетных металлоконструкций основного хода магистрали, Металлические конструкции, вес которых начинается от 12 тонн, поднимают и закрепляют на опорах дороги.
На этой же площадке смонтированы стапели для надвижки – это сложные инженерные конструкции, с которых будут производиться работы по устройству металлоконструкций пролетов основного хода эстакад ЗСД, которые пройдут над акваторией.
На металлических конструкциях пролетных строений будет залита бетонная плита, которая и станет основой для магистрали Центрального участка ЗСД, 70% протяженности которого расположено на мостах и эстакадах. Подготовка к началу надвижки сейчас активно идет на строительных площадках также на строительных площадках на Крестовском и Канонерском островах.
«Завершить строительство Центрального участка Западного скоростного диаметра – самого сложного в плане технической организации, - планируется во втором квартале 2016 года, - сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк. Данный участок соединит два уже действующих участка скоростной трассы – Северный и Южный. Общая протяженность дороги составит 46,6 километров. Трасса обеспечит транспортные связи Большого морского порта Санкт-Петербурга через Кольцевую автодорогу с выходом на федеральные трассы и страны Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
ОАО «Ленэнерго» выделило дополнительную мощность Комплексу защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений, сообщила пресс-служба энергетической компании.
Это обеспечит дополнительную надежность электроснабжения КЗС, а также Кронштадтского района Петербурга. Источником питания стала подстанция 110 кВ №223 «Дамба-3». Выделенная мощность – 19,7 МВА, уточняется в сообщении.
Для усиления внешней схемы электроснабжения Комплекса специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали распределительное устройство на ПС №223. Энергетики модернизировали высоковольтную линию 110 кВ «Ломоносовская-Дамба-3 (Балтийская-3)» протяженностью 13,9 км.
Общая мощность, выделенная «Ленэнерго» Комплексу, составила 19,7 МВА.
Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга сегодня – это 11 каменно-земляных дамб, два судопропускных сооружения, 6 водопропускных сооружений и участок скоростной автомобильной дороги Петербурга протяженностью 25,4 км.