В Петербургском СКК открылась XVI выставка «Ярмарка Недвижимости»
В выставке принимают участие более 300 компаний из 50 регионов России и 40 зарубежных стран. Это ведущие строительные, девелоперские и риэлтерские компании, банки и ипотечные брокеры, а также фирмы, предлагающие страховые и юридические услуги. Общая площадь экспозиции составила 12 тысяч кв. м, на 20% больше, чем в 2007 г. Уже в первые часы работы выставки, ее посетило, согласно данным организаторов более 1,5 тысячи человек. Выступая на пресс-конференции по случаю открытии выставки, президент Российской гильдии риэлтеров Александр Романенко, подчеркнул, что ярмарка является уникальным местом, где в течение трех дней бесплатно можно получить всю информацию о российском и зарубежном предложении жилой и коммерческой недвижимости.
После церемония открытия выставки прошло награждение премией «10 лучших риэлтеров Санкт-Петербурга». Награды лауреатам премии вручили генеральный директор Петербуржского СКК Эдуард Кургинский и президент Российской гильдии риэлторов А.Романенко.
Залы комплекса разделены по тематике: зарубежная недвижимость, жилая недвижимость, жилая и загородная недвижимость, строящаяся недвижимость, ипотека и кредитование, консультационный центр и зал консультаций, зал презентаций, специальный раздел отведен для СМИ, специализирующихся в области недвижимости и строительства. У каждого из залов – свое расписание и своя трехдневная программа.
В рамках деловой программы ярмарки проходят семинары и круглые столы, всего запланировано 144 мероприятия. В программе Ярмарки недвижимости проводится акция «3 дня скидок», где 42 компании представляют свои специальные предложения для посетителей мероприятия.
Особенностью выставки в этом году стало обилие зарубежных компаний. В рамках ярмарки проходит V Салон зарубежной недвижимости, где представители зарубежных компаний представят жилую, коммерческую и загородную недвижимость по всем миру. В ней примут участие 140 компаний, предлагающих в основном недвижимость «для отдыха», а также квартиры, апартаменты, офисы, коммерческие объекты и эксклюзивные проекты в разных уголках света. В рамках деловой программы Салона состоятся 35 открытых семинаров для посетителей, посвященных сделкам с недвижимостью в разных странах, а также специальные акции Дни Болгарии и Дни Испании. Большую площадь экспозиции занимают компании-застройщики из Болгарии, Финляндии, Черногории, Греции, Кипра, Испании, Дубаи.
На стендах большинства участников петербургского строительного и девелоперского рынка представлены макеты домов и комплексов. Потенциальным покупателям предлагаются квартиры на разных стадиях готовности, различного качества и ценовых категорий. Более 20 риэлтерских компаний представили посетителям выставки возможности вторичного рынка недвижимости: варианты покупки, обмена и расселения квартир, в том числе, с привлечением кредитов и городских субсидий. Раздел «Коттеджные поселки» посвящен не только малоэтажному строительству, но и загородной недвижимости в целом.
Ярмарка недвижимости проводится при поддержке НП «Торговый Петербург», ООО «Выставка», комитетов по строительству и управлению городским имуществом, жилищного комитета, Российского союза строителей, Ассоциации «Строительно-Промышленный Комплекс Северо-Запада», Союза строительных объединений и организаций, Российской гильдии риэлтеров, Ассоциации риэлтеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Ассоциации «Загородная Недвижимость», Гильдии управляющих и девелоперов коммерческой и промышленной недвижимости.
Спонсором выставки выступает корпорация «Строймонтаж», спонсором деловой программы, включающей 144 бесплатных семинара и круглых стола, - ЗАО «Желдорипотека». На выставке представлены сотни компаний - агентств недвижимости, ипотечных брокеров, банков, строительных и страховых компаний, представителей зарубежных риэлторов и общественных союзов.
Об этом сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов на пресс-конференции в Москве. Он напомнил, что решение о разработке Генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла принято ОАО «РЖД» и правительством Москвы 5 сентября
«Генеральная схема развития Московского железнодорожного узла, принятая в
29 ноября
Генеральная схема является основным документом, по которому должна развиваться железнодорожная сеть Москвы и Московской области до
Прежде всего, по его словам, необходимо обеспечить возрастающие объемы пассажирских перевозок внутри самой Москвы и в корреспонденции с Московским регионом, повысив при этом качество перевозок дальнего сообщения и пригородно-городских за счет применения более совершенного подвижного состава, увеличения интенсивности движения, организации тактового движения, перевозок пассажиров экспрессами на всех радиальных направлениях. Во-вторых, предстоит преобразовать железнодорожный транспорт Москвы из пригородного в пригородно-городской, ориентированный на перевозку пассажиров не только в сообщении Москва – пригород, но и между отдельными районами города. В-третьих, организовать на Малом окружном железнодорожном кольце пассажирское движение, чтобы разгрузить метрополитен и городской наземный транспорт Москвы, связав все эти системы в единое целое – с устройством пересадочных пунктов на указанные виды транспорта. Еще одним направлением работы, которое, по сути, уже реализует компания «Российские железные дороги», является организация интермодального пригородно-городского движения электропоездов с аэропортами города и между ними.
В этой связи важнейшей задачей является максимальная разгрузка Московского железнодорожного узла от грузовых транспортных перевозок. Для этого предстоит оптимизировать грузовую работу в самом железнодорожном узле путем концентрации грузовой работы на меньшем количестве грузовых дворов, закрытия или перепрофилирования ряда существующих и создания новых грузовых логистических центров на периферии железнодорожного узла.
Кроме того, в процессе разработки Генсхемы были рассмотрены и намечены мероприятия, позволяющие более рационально использовать пространство, занимаемое железнодорожным транспортом, в частности, обустройство объемов городской инфраструктуры над железнодорожными путями и ряд других проектов.
По словам В.Морозова, реализация указанных мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры московского железнодорожного узла на расчетный период до
«Мы рассчитываем, что 50% средств будет получено из федерального бюджета, оставшиеся 50% будут заложены в инвестиционные программы города и ОАО «РЖД» на паритетных началах. По каждому конкретному проекту в рамках Генсхемы будут привлекаться и средства частных инвесторов. Участие государства мы видим прежде всего в развитии сортировочных станций, строительстве главных путей, реконструкции и строительстве новых вокзалов и приобретении нового подвижного состава», - заявил Вадим Морозов.
Говоря о целевых объемных показателях, В.Морозов сообщил, что реализация решений, предлагаемых в Генсхеме Мосузла, позволит увеличить объем пассажиров, перевозимых в пригородно-городском сообщении с существующих 800 млн. человек до 1,6 млрд. в год, на треть увеличить объем отправления пассажиров дальнего следования (с 30,5 млн. до 45 млн. человек в год), обеспечить рост грузооборота Москвы с 47 млн. тонн до 59 млн. тонн в год, полностью исключив следование через Москву транзитных грузов.