«Ленэнерго» выделило дополнительную мощность КЗС Петербурга
ОАО «Ленэнерго» выделило дополнительную мощность Комплексу защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений, сообщила пресс-служба энергетической компании.
Это обеспечит дополнительную надежность электроснабжения КЗС, а также Кронштадтского района Петербурга. Источником питания стала подстанция 110 кВ №223 «Дамба-3». Выделенная мощность – 19,7 МВА, уточняется в сообщении.
Для усиления внешней схемы электроснабжения Комплекса специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали распределительное устройство на ПС №223. Энергетики модернизировали высоковольтную линию 110 кВ «Ломоносовская-Дамба-3 (Балтийская-3)» протяженностью 13,9 км.
Общая мощность, выделенная «Ленэнерго» Комплексу, составила 19,7 МВА.
Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга сегодня – это 11 каменно-земляных дамб, два судопропускных сооружения, 6 водопропускных сооружений и участок скоростной автомобильной дороги Петербурга протяженностью 25,4 км.
До конца 2014 года будет реализован проект по ремонту автомобильной дороги Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла», финансируемый за счет средств программы приграничного сотрудничества «Коларктик», сообщила пресс-служба Минрегиона РФ.
Правительство Мурманской области представило в Минрегион России отчет о работах, проводимых в рамках проекта по ремонту автомобильной дороги Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла». Ремонт 30-киломтрового участка автомобильной дороги софинансируется в рамках курируемой Минрегионом России программы приграничного сотрудничества «Коларктик». Контракт на сумму более 2,1 млн евро на получение гранта программы был подписан в июле 2012 года.
Автомобильная дорога Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» проходит с востока на запад в западной части Мурманской области в направлении государственной границы с Финляндией. Заявителем проекта является специализированное предприятие – «Мурманскавтодор». В качестве партнеров в проект вовлечены с российской стороны – АНО «Центр управления проектами», с финской стороны – муниципалитет Салла и Центр развития экономики, транспорта и окружающей среды Лапландии.
Проект включает весь комплекс работ – выемку и рекультивацию земель, завоз нового грунта, переустройство инженерных сетей. Одной из целей проекта является перевод автодороги из V технической категории в IV, что подразумевает в том числе увеличение средней скорости движения до 80 км/час.
Реконструкция автодороги считается стратегически важным проектом приграничного сотрудничества, поскольку трасса связывает российские населенные пункты Кандалакшу и Алакуртти с соседней Финляндией через контрольно-пропускной пункт на российско-финской границе «Салла». Плохое состояние трассы Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» затрудняло пересечение российско-финляндской границы и не раз становилось предметом для обсуждения на встречах представителей граничащих государств.
Реализация проекта будет способствовать решению проблемы развития транспортной инфраструктуры на юге Кольского полуострова, что приведет к развитию бизнеса на приграничных территориях, увеличению грузо- и пассажиропотока через КПП «Салла», улучшит условия осуществления бизнеса и внешнеэкономических операций.
На сегодняшний день завершаются основные работы по ремонту трассы. Окончание проекта намечено на конец декабря 2014 года.