Введен участок реконструкции трассы Р-21 «Кола» в Лоухском районе
Сегодня, 8 сентября состоялся ввод в эксплуатацию последнего VI пускового комплекса км 1009 - км 1021 реконструкции автомобильной дороги Р-21 «Кола» в Лоухском районе Республики Карелия, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Вводом в эксплуатацию 12 км автомобильной дороги завершается реконструкция участка трассы, начинающегося от пересечения автодороги Р-21 «Кола» с автодорогой А-136 «Лоухи-Суоперя» и проходящего на север до границы с Мурманской областью, общей протяженностью 62 км. Начиная с 2001 года были сданы 5 пусковых комплексов в 2003, 2005, 2007, 2011, 2012 и 2013 годах. Реконструкция участков велась с севера, от границы с Мурманской областью.
Данный участок автомобильной дороги на севере Карелии - один из последних участков трассы Р-21 «Кола», находившихся в неудовлетворительном состоянии. С завершением реконструкции значительно улучшились технико-эксплуатационные характеристики данного участка федеральной автомобильной дороги: на всем участке автомобильная дорога расширена и переведена с IV на III техническую категорию. Увеличилась пропускная способность дороги и повышен уровень безопасности движения автотранспорта. Кроме того, улучшилась экологическая обстановка окружающих территорий: в рамках природоохранных мероприятий установлены локальные очистные сооружения для очистки воды.
Строительство и реконструкция ряда объектов для аэропорта «Пулково» оцениваются в 120 млн рублей. Это стартовая цена закупки в форме «конкурентные переговоры с определением результатов Комиссией по закупкам». Заказчик - ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». Заявки подаются до 12 сентября, итоги подводятся 17 сентября. Срок выполнения работ – до 30 мая 2015 года.
Полный титул контракта – «Выполнение работ по строительству универсального места стоянки, реконструкция (усиление) коммуникационного тоннеля под перроном №1, строительство фундамента перехода от северной галереи к телескопическим трапам на перрон №1 и устройство дорог и искусственных покрытий».
В состав работ входит разборка существующих обочин из асфальтобетона и бетонного лотка, вынос сетей, устройство аэродромной одежды и деформационных швов, водосточно-дренажной системы, трубно-кабельной канализации, установка прожекторов на существующую мачту освещения, устройство фундаментов (свай и ростверков) перехода от северной галереи к телескопическим трапам на перрон №1.