К 2010 г. стоит ожидать серьезного роста потребления труб средних диаметров

21.03.2008 17:51

К 2010 г. потребление труб средних диаметров вырастет на 38-40% до 5 млн. т. Такой прогноз в ходе Межотраслевой конференции «Трубы для стройиндустрии и общего назначения: производство, рынок и дистрибьюция» дал директор по маркетингу ОМК В. Ткаченко. По его словам, основная доля этого потребления придется на промышленные трубы и профильные средних и малых периметров, сообщает пресс-служба Российского союза поставщиков металлопродукции.

Прирост же мощностей по выпуску этих труб к 2010 г. составит более 2 млн. т. Причем 1,2 млн. т придется на производителей «второго эшелона»: Трубопрофильный завод Северстали, Уралтрубпром, Ревдинский ТЗ, Энгельский ТЗ и др.

По словам В.Ткаченко, на данный момент рост мощностей уже опережает рост рынка и в будущем эта ситуация усугубится: начиная уже с 2009 г. разница прироста мощностей и прироста рынка в отдельные периоды может составлять более 2 раз. На рынке СНГ ситуация еще хуже: там уже с 2007 г. указанная разница достигла 3 раз. Поэтому рассчитывать на рынок СНГ российским трубопроизводителям не приходится.

Подписывайтесь на нас:

А.Мишарин: Протяженность автодорог в РФ к 2012 г. удвоится
20.03.2008 15:18

Протяженность автомобильных дорог России должна увеличиться к 2012 г. в 2 раза, сообщил в Госдуме замминистра транспорта Александр Мишарин. По его словам, в федеральной целевой программе (ФЦП) «Развитие транспортной системы России до 2015 г.» предусмотрено строительство 63 тысяч км новых автодорог. Замминистра сообщил также, что проект программы будет внесен на рассмотрение правительства в начале апреля, сообщает РИА Новости.

А.Мишарин отметил, что ФЦП предусматривает реконструкцию ряда федеральных трасс и строительство новых скоростных дорог. Кроме того, планируется разгрузить крупные города, создавая систему объездных дорог. «Мы также надеемся увеличить международные автомобильные перевозки, при этом частично разгрузив Москву», - сказал замминистра.

По данным Минтранса, за последние 5 лет темпы роста автомобилизации в России в 5 раз превышают темпы развития дорожной сети. «Проблема с автомобильными дорогами становится все более острой, ее решение является одним из приоритетов при реализации программы», - сказал А.Мишарин.

Подписывайтесь на нас: