К 2010 г. стоит ожидать серьезного роста потребления труб средних диаметров


21.03.2008 17:51

К 2010 г. потребление труб средних диаметров вырастет на 38-40% до 5 млн. т. Такой прогноз в ходе Межотраслевой конференции «Трубы для стройиндустрии и общего назначения: производство, рынок и дистрибьюция» дал директор по маркетингу ОМК В. Ткаченко. По его словам, основная доля этого потребления придется на промышленные трубы и профильные средних и малых периметров, сообщает пресс-служба Российского союза поставщиков металлопродукции.

Прирост же мощностей по выпуску этих труб к 2010 г. составит более 2 млн. т. Причем 1,2 млн. т придется на производителей «второго эшелона»: Трубопрофильный завод Северстали, Уралтрубпром, Ревдинский ТЗ, Энгельский ТЗ и др.

По словам В.Ткаченко, на данный момент рост мощностей уже опережает рост рынка и в будущем эта ситуация усугубится: начиная уже с 2009 г. разница прироста мощностей и прироста рынка в отдельные периоды может составлять более 2 раз. На рынке СНГ ситуация еще хуже: там уже с 2007 г. указанная разница достигла 3 раз. Поэтому рассчитывать на рынок СНГ российским трубопроизводителям не приходится.


Подписывайтесь на нас:


12.03.2008 20:40

Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленинградской области готов представить в ближайшее время на рассмотрение депутатов областного Законодательного собрания проекты адресных инвестиционных программ реконструкции и капитального ремонта дорог на 2008-2011 гг. По словам председателя комитета Михаила Козьминых, федеральное финансирование дорожной отрасли области в течение последних двух лет находилось на отметке в 1,5 млрд. рублей. «Надеюсь, что в 2008 г. эта планка не будет снижена», - отметил М.Козьминых в беседе с членами Постоянной комиссии ЗакСа Ленобласти по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству.

В 2008 г. изменился порядок предоставления субсидий из федерального бюджета на содержание, реконструкцию и развитие дорог. При этом отпадает необходимость утверждения региональных адресных инвестиционных программ на уровне постановления Правительства РФ – программы достаточно согласовать с Федеральным дорожным агентством, сообщил чиновник. Кроме того, однозначно определен размер софинансирования предприятий отрасли на федеральном и региональном уровнях. «В связи с этим нам необходимо обеспечить финансирование не менее 20% работ. В некоторых случаях возникнет необходимость изыскать от 7% до 20% и внести соответствующие поправки в бюджет», - сказал Козьминых.

Глава комитета напомнил депутатам, что с 1 января 2008 г. вступило в силу постановление о включении в федеральную дорожную сеть трассы Санкт-Петербург - Приозерск - Сортавала. Кроме того, в 2008 г. областной бюджет избавится от еще одной значительной строки дорожных расходов – заканчиваются работы на участке КАД Скотное – Магистральное до Приорезской трассы.


Подписывайтесь на нас: