Дорогу Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла» отремонтируют до конца года
До конца 2014 года будет реализован проект по ремонту автомобильной дороги Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла», финансируемый за счет средств программы приграничного сотрудничества «Коларктик», сообщила пресс-служба Минрегиона РФ.
Правительство Мурманской области представило в Минрегион России отчет о работах, проводимых в рамках проекта по ремонту автомобильной дороги Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла». Ремонт 30-киломтрового участка автомобильной дороги софинансируется в рамках курируемой Минрегионом России программы приграничного сотрудничества «Коларктик». Контракт на сумму более 2,1 млн евро на получение гранта программы был подписан в июле 2012 года.
Автомобильная дорога Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» проходит с востока на запад в западной части Мурманской области в направлении государственной границы с Финляндией. Заявителем проекта является специализированное предприятие – «Мурманскавтодор». В качестве партнеров в проект вовлечены с российской стороны – АНО «Центр управления проектами», с финской стороны – муниципалитет Салла и Центр развития экономики, транспорта и окружающей среды Лапландии.
Проект включает весь комплекс работ – выемку и рекультивацию земель, завоз нового грунта, переустройство инженерных сетей. Одной из целей проекта является перевод автодороги из V технической категории в IV, что подразумевает в том числе увеличение средней скорости движения до 80 км/час.
Реконструкция автодороги считается стратегически важным проектом приграничного сотрудничества, поскольку трасса связывает российские населенные пункты Кандалакшу и Алакуртти с соседней Финляндией через контрольно-пропускной пункт на российско-финской границе «Салла». Плохое состояние трассы Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» затрудняло пересечение российско-финляндской границы и не раз становилось предметом для обсуждения на встречах представителей граничащих государств.
Реализация проекта будет способствовать решению проблемы развития транспортной инфраструктуры на юге Кольского полуострова, что приведет к развитию бизнеса на приграничных территориях, увеличению грузо- и пассажиропотока через КПП «Салла», улучшит условия осуществления бизнеса и внешнеэкономических операций.
На сегодняшний день завершаются основные работы по ремонту трассы. Окончание проекта намечено на конец декабря 2014 года.
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на право реставрации фасадов большого двора здания ФСБ на Литейном, 4. Победителем стала компания «Возрождение Петербурга» с ценой 48,9 млн рублей, опередив ООО «Реставратор». Извещение о конкурсе было опубликовано на сайте госзакупок 28 июля 2014 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры". Работы должны быть завершены до 30 ноября 2014 года.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реставрационному ремонту фасадов Большого двора объекта культурного наследия федерального значения "Административное здание" (Литейный пр., 4; Шпалерная ул., 21-23; Захарьевская ул., 2).
Как следует из данных обследования КГИОП, фасады находятся в неудовлетворительном состоянии. Красочный слой декоративной штукатурки стен загрязнен и потрескался. Гранитные плиты облицовки цоколя также загрязнены, имеют трещины, сколы, выветривания. Деревянные оконные заполнения нуждаются в ремонте. Воротные заполнения металлические, поздние, загрязнены и покрыты слоями краски. Гранитным ступеням перед парадным входом, дымовым трубам, ограждениям балконов, штукатурке, металлическому парапетному ограждению и другим элементам здания требуется реставрационный ремонт.
Здание, известное в народе, как «Большой дом», построено в 1931-32 гг. по инициативе С.М. Кирова для ОГПУ-НКВД (архитекторы Троцкий, Гегелло, Оль, Лансере, Щуко). Предмет контракта, фигурирующий в договоре, как «административное здание» - кирпичный, 7-9 этажный, на подвалах, прямоугольный в плане, с внутренним замкнутым двором.
В ансамбль входят также «Дом пропусков» на Литейном, 6, и дом предварительного заключения (ДПЗ), аббревиатура, известная расшифровкой «Домой Пойти Забудь». Памятник решен в монументальных формах конструктивизма. Является примером поисков нового пути развития архитектуры. Один из авторов проекта, архитектор Троцкий, считал, что здание — «один из первых памятников нового направления, основанного на классических формах».