Дорогу Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла» отремонтируют до конца года
До конца 2014 года будет реализован проект по ремонту автомобильной дороги Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла», финансируемый за счет средств программы приграничного сотрудничества «Коларктик», сообщила пресс-служба Минрегиона РФ.
Правительство Мурманской области представило в Минрегион России отчет о работах, проводимых в рамках проекта по ремонту автомобильной дороги Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла». Ремонт 30-киломтрового участка автомобильной дороги софинансируется в рамках курируемой Минрегионом России программы приграничного сотрудничества «Коларктик». Контракт на сумму более 2,1 млн евро на получение гранта программы был подписан в июле 2012 года.
Автомобильная дорога Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» проходит с востока на запад в западной части Мурманской области в направлении государственной границы с Финляндией. Заявителем проекта является специализированное предприятие – «Мурманскавтодор». В качестве партнеров в проект вовлечены с российской стороны – АНО «Центр управления проектами», с финской стороны – муниципалитет Салла и Центр развития экономики, транспорта и окружающей среды Лапландии.
Проект включает весь комплекс работ – выемку и рекультивацию земель, завоз нового грунта, переустройство инженерных сетей. Одной из целей проекта является перевод автодороги из V технической категории в IV, что подразумевает в том числе увеличение средней скорости движения до 80 км/час.
Реконструкция автодороги считается стратегически важным проектом приграничного сотрудничества, поскольку трасса связывает российские населенные пункты Кандалакшу и Алакуртти с соседней Финляндией через контрольно-пропускной пункт на российско-финской границе «Салла». Плохое состояние трассы Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» затрудняло пересечение российско-финляндской границы и не раз становилось предметом для обсуждения на встречах представителей граничащих государств.
Реализация проекта будет способствовать решению проблемы развития транспортной инфраструктуры на юге Кольского полуострова, что приведет к развитию бизнеса на приграничных территориях, увеличению грузо- и пассажиропотока через КПП «Салла», улучшит условия осуществления бизнеса и внешнеэкономических операций.
На сегодняшний день завершаются основные работы по ремонту трассы. Окончание проекта намечено на конец декабря 2014 года.
Ремонт и реставрация Гостиного двора Новобиржевого в ансамбле зданий СПбГУ оценены в 109,7 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на портале госзакупок. Заказчик - Министерство культуры РФ. Заявки принимаются до 18 сентября, итоги подводятся 23 сентября 2014 года. Срок завершения работ - 17 июня 2015 года.
Полный титул договора – «Проведение ремонтно-реставрационных работ на объектах культурного наследия (памятнике истории и культуры) Ленинградского государственного университета: Гостиный двор Новобиржевой, Санкт-Петербург, Менделеевская линия д.5, лит А». Документация и обмеры фасадов выполнены ЗАО" Собор" в 2013 году.
Здание Новобиржевого Гостиного двора построено в 1815 году Дж. Кваренги. В 1939-1940 гг. реконструировано с надстройкой третьего этажа по проекту архитекторов Кетчера и Пилявского. В 2009 году выполнено реставрационное вмешательство, затронувшее лицевой фасад по Менделеевской линии. Лицевые фасады оштукатурены, по периметру первого этажа здание опоясано галереей. Стены рустованы, на первом этаже оштукатурены «под шубу».
Техническое состояние фасадов неудовлетворительное. Красочный слой выцвел, загрязнен, местами шелушится и поврежден граффити. Наблюдаются множественные утраты модульонов карниза и крупные утраты штукатурного слоя до кирпичного основания. Водосточные трубы и линейные окрытия корродированы, местами деформированы. Известняковая облицовка цоколя, а также плиты галереи загрязнены, наблюдаются утраты, сколы. Красочный слой деревянных оконных заполнений загрязнен, требует ремонта. Некоторые окна заменены на металлопласт с сохранением расстекловки. Дверные заполнения поздние.
Проектом предусматривается реставрационный ремонт фасадов с заменой более 50% штукатурного слоя, цоколя, лепного декора, восстановление линейных окрытий из кровельной стали, замена водосточных труб, карнизов, желобов, раскрытие заложенного проема, реставрация металлических решеток в арках и металлического ограждения балюстрады и многое другое.