Дорогу Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла» отремонтируют до конца года
До конца 2014 года будет реализован проект по ремонту автомобильной дороги Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла», финансируемый за счет средств программы приграничного сотрудничества «Коларктик», сообщила пресс-служба Минрегиона РФ.
Правительство Мурманской области представило в Минрегион России отчет о работах, проводимых в рамках проекта по ремонту автомобильной дороги Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла». Ремонт 30-киломтрового участка автомобильной дороги софинансируется в рамках курируемой Минрегионом России программы приграничного сотрудничества «Коларктик». Контракт на сумму более 2,1 млн евро на получение гранта программы был подписан в июле 2012 года.
Автомобильная дорога Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» проходит с востока на запад в западной части Мурманской области в направлении государственной границы с Финляндией. Заявителем проекта является специализированное предприятие – «Мурманскавтодор». В качестве партнеров в проект вовлечены с российской стороны – АНО «Центр управления проектами», с финской стороны – муниципалитет Салла и Центр развития экономики, транспорта и окружающей среды Лапландии.
Проект включает весь комплекс работ – выемку и рекультивацию земель, завоз нового грунта, переустройство инженерных сетей. Одной из целей проекта является перевод автодороги из V технической категории в IV, что подразумевает в том числе увеличение средней скорости движения до 80 км/час.
Реконструкция автодороги считается стратегически важным проектом приграничного сотрудничества, поскольку трасса связывает российские населенные пункты Кандалакшу и Алакуртти с соседней Финляндией через контрольно-пропускной пункт на российско-финской границе «Салла». Плохое состояние трассы Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» затрудняло пересечение российско-финляндской границы и не раз становилось предметом для обсуждения на встречах представителей граничащих государств.
Реализация проекта будет способствовать решению проблемы развития транспортной инфраструктуры на юге Кольского полуострова, что приведет к развитию бизнеса на приграничных территориях, увеличению грузо- и пассажиропотока через КПП «Салла», улучшит условия осуществления бизнеса и внешнеэкономических операций.
На сегодняшний день завершаются основные работы по ремонту трассы. Окончание проекта намечено на конец декабря 2014 года.
Накануне СПб ГУП «Ленсвет» завершило работы по подсветке Троицкого собора. Как пояснили в пресс-службе комитета по энергетике и инженерному обеспечению, событие приурочено к 100-летию начала Первой мировой войны 1914-1918 годов.
Отметим, пятикупольный собор Пресвятой Троицы лейб-гвардии Измайловского полка был построен в память об отваге полка и победах в русско-турецкой войне 1877-1878 годов.
Красота убранства постройки второй четверти XIX века теперь подчеркнута светом. Освещенность нарастает с уровня земли к куполам и крестам собора, создавая особенный световой образ.
В комитете рассказали, что при разработке концепции архитектурного освещения храма использовано несколько приемов освещения: общее заливающее, локальное заливающее и акцентное освещение. Общее заливающее освещение реализовывается с помощью опор освещения, на которых установлено 62 прожектора. Локальное заливающее и акцентное освещение применяется для выделения частей фасада и их архитектурных элементов, при этом 162 светотехнических прибора установлены непосредственно на фасаде храма.
В ОАО «Ленэнерго» отмечают, что общая электрическая мощность новой установки наружного освещения составила 49,3 кВт.
Работы выполнены в рамках сотрудничества города и ОАО «Газпром» при содействии СПб ГУП «Ленсвет» и НП «Невский свет». В соответствии с адресной инвестиционной программой, финансируемой за счет средств бюджета Петербурга, продолжаются работы по строительству художественной подсветки Каменноостровского моста, Сенной площади, добавили в комитете по энергетике.