Дорогу Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла» отремонтируют до конца года
До конца 2014 года будет реализован проект по ремонту автомобильной дороги Кандалакша - Алакуртти – КПП «Салла», финансируемый за счет средств программы приграничного сотрудничества «Коларктик», сообщила пресс-служба Минрегиона РФ.
Правительство Мурманской области представило в Минрегион России отчет о работах, проводимых в рамках проекта по ремонту автомобильной дороги Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла». Ремонт 30-киломтрового участка автомобильной дороги софинансируется в рамках курируемой Минрегионом России программы приграничного сотрудничества «Коларктик». Контракт на сумму более 2,1 млн евро на получение гранта программы был подписан в июле 2012 года.
Автомобильная дорога Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» проходит с востока на запад в западной части Мурманской области в направлении государственной границы с Финляндией. Заявителем проекта является специализированное предприятие – «Мурманскавтодор». В качестве партнеров в проект вовлечены с российской стороны – АНО «Центр управления проектами», с финской стороны – муниципалитет Салла и Центр развития экономики, транспорта и окружающей среды Лапландии.
Проект включает весь комплекс работ – выемку и рекультивацию земель, завоз нового грунта, переустройство инженерных сетей. Одной из целей проекта является перевод автодороги из V технической категории в IV, что подразумевает в том числе увеличение средней скорости движения до 80 км/час.
Реконструкция автодороги считается стратегически важным проектом приграничного сотрудничества, поскольку трасса связывает российские населенные пункты Кандалакшу и Алакуртти с соседней Финляндией через контрольно-пропускной пункт на российско-финской границе «Салла». Плохое состояние трассы Кандалакша – Алакуртти – КПП «Салла» затрудняло пересечение российско-финляндской границы и не раз становилось предметом для обсуждения на встречах представителей граничащих государств.
Реализация проекта будет способствовать решению проблемы развития транспортной инфраструктуры на юге Кольского полуострова, что приведет к развитию бизнеса на приграничных территориях, увеличению грузо- и пассажиропотока через КПП «Салла», улучшит условия осуществления бизнеса и внешнеэкономических операций.
На сегодняшний день завершаются основные работы по ремонту трассы. Окончание проекта намечено на конец декабря 2014 года.
Демонтаж объектов в составе комплекса зданий петербургского университета обойдется в 29,1 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет". Прием заявок заканчивается 22 сентября, аукцион назначен на 25 сентября. Срок оказания услуг - в течение 150 дней.
Предметы контракта расположены на участке, ограниченном Менделеевской линией, Университетской набережной и Кадетской линией. Это здания на Кадетской линии, 1-3, литер: А корпус 1 А, лит. В корпус 9 и на Университетской набережной, 13, литер: В корпус 10 , лит. Ж корпус 8 , лит. М корпус 12; корпус 18 (охранная будка).
В письме КГИОП, адресованном руководству СПбГУ, говорится, что постройки, предназначенные к сносу, «не отнесены к числу объектов культурного наследия и являются диссонирующими по отношению к объектам культурного наследия. Кроме того, КГИОП считает необходимым демонтаж части здания по Кадетской линии, дом 1-3 литера А - Г-образного в плане дворового корпуса 1960-х годов постройки (бывший корпус военной академии тыла и транспорта), искажающего облик объекта культурного наследия».
Как следует из акта историко-культурной экспертизы, демонтаж производится в рамках реализации проекта приспособления под современное использование объекта культурного наследия федерального значения "Усадьба Меншикова" (Первый кадетский корпус).
«Цель концепции - создание единого университетского комплекса в центре Петербурга. Новые помещения университета должны разместиться в исторических, приспосабливаемых для современного использования зданиях. К разборке предлагаются диссонирующие объекты постройки после 1917 года".