Долгострой «Бригантину» ввели в эксплуатацию
Сегодня во Фрунзенском районе Петербурга ввели в эксплуатацию жилой комплекс «Бригантина». Данный ЖК, состоящий из двух домов на 587 квартир, считается долгостроем, его возведение продолжалось более десяти лет. Застройщиком объекта была строительная компания «Импульс».
В сентябре прошлого года из-за неоднократных срывов сроков работ строителей на объекте власти Петербурга привлекли к участию в проекте еще одного инвестора – компанию «РосСтройИнвест», который завершил обустройство сетей внутреннего электро-, водо- и теплоснабжения, а также канализования.
По словам вице-губернатора Петербурга Марата Оганесяна, проблема жильцов ЖК «Бригантина», как и многих других проблемных дольщиков города в том, что договора с ними заключались вне ФЗ-214.В определенное время компания-застройщик не смогла рассчитать свои силы, что и привело к долгострою. Сейчас, по словам вице-губернатора, город старается активно решать проблемы обманутых дольщиков и по другим объектам. В частности, до конца года должны быть сданы в эксплуатацию еще четыре долгостроя.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников претендуют две компании. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 180,5 млн рублей и ООО «Старп-Строй» (181,2 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 181,4 млн рублей. Победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.