В развитие электросетевого комплекса в 2008 г. «Вологдаэнерго» планируют вложить 703 млн. рублей

21.03.2008 17:14

Инвестиционную программу ОАО «Вологдаэнерго» в размере 703 млн. рублей планируется утвердить на заседании Совета директоров компании, который состоится 27 марта. По словам начальника отдела капитального строительства «Вологдаэнерго» Валерия Рыбина, инвестиционная программа 2008 г. направлена в первую очередь на реализацию инвестиционных проектов, сокращающих дефицит мощности, передает пресс-служба МРСК Северо-Запада.

Общие капитальные вложения составят 703 млн. рублей. На техническое перевооружение и реконструкцию планируется направить 519, 7 млн. рублей или 73,9% от общего объема инвестиций. В строительство и реконструкцию воздушных линий (ВЛ) планируется инвестировать 182,3 млн. рублей, в строительство и реконструкцию подстанций (ПС) – 188,5 млн. рублей.

Основными объектами инвестиционной программы ОАО «Вологдаэнерго» 2008 г. станут ввод второго пускового комплекса ПС 110 кВ Заягорба в Череповце (83,12 млн. рублей), реконструкция ПС 110 кВ Луговая в Вологде (16,65 млн. рублей), реконструкция ПС 110 кВ Центральная в Вологде (82,43 млн. рублей), реконструкция ПС 35 кВ Водораздельная в Вытегорском районе (63,15 млн. рублей), а также строительство новой ПС 110 кВ Стеклозавод в Чагодощенском районе (155 млн. рублей).

Инвестиционной программой 2008 г. планируется ввод 44,54 км реконструированных ВЛ-10 кВ; 46,34 км ВЛ-0,4 кВ; 86,3 тыс. кВА реконструированных ПС 35 кВ и 110 кВ; строительство 16,1 км ВЛ 10 кВ; строительство ПС 110 кВ – 20,0 тыс. кВА.

В Москве планируют построить три новых железнодорожных вокзала
20.03.2008 19:59

Три новых железнодорожных вокзала планируется построить в Москве, два - до 2020 г., еще один - в более отдаленной перспективе, сообщил журналистам директор института «Гипротранстэи», участвующего в разработке генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, Федор Пехтерев. «Схема предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича, второй - в районе станции «Каланчевская», третий вокзал - его создание предусмотрено в более отдаленной перспективе - разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити», - сказал он на пресс-конференции, сообщает РИА Новости.

По словам Пехтерева, вокзал в районе площади Ильича примет часть пассажирских потоков с Курского и Казанского вокзалов. Кроме того, он будет включен в систему скоростного железнодорожного движения в южном направлении. Эта система позволит сократить время в пути из Москвы до Адлера с нынешних 25 часов до 15 часов.

Планируется, что вокзал в районе станции «Каланчевская» будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром интермодальных перевозок между всеми аэровокзалами столицы, сообщил директор института «Гипротранстэи» - филиала «РЖД». Объединение всех столичных аэровокзалов - это одно из направлений генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла до 2020 г. и на более отдаленную перспективу.

Новый пассажирский вокзал в районе Большой Сити в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода и будет также иметь выход на аэропорты Москвы, сказал Пехтерев.

Как сообщил журналистам первый вице-президент «РЖД» Вадим Морозов, своими средствами компания не сможет реализовать все эти проекты. Есть договоренность с правительством Москвы о равном долевом участии. «РЖД» надеется, что свою долю внесет и государство. Будут привлечены и частные инвестиции, сообщил Морозов.