Сегодня в Петербурге начнется пробная разводка мостов
Сегодня, после проведения межнавигационных ремонтных работ, в Петербурге начнется пробная разводка мостов. Так, первым 21 марта разведут Биржевой мост, затем, 25 марта, Дворцовый и Благовещенский мосты, сообщает пресс-служба Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства.
28 марта
Постоянная навигация начнется с 10 апреля.
ГРАФИК
разводки Петербургских мостов в навигацию 2008 г.
№№ пп | Наименование моста | Река | Разводка | Прекращение движения транспорта | Начало судоходства в разводной пролет | Окончание судоходства в разводной пролет | Начало движения транспорта по мосту |
1. | Володарский | Нева | 1 2 | 2. 00 4.15 | 2. 1 0 4.25 | 3.40 5.40 | 3.45 5.45 |
2. | Финляндский | Нева | 1 | 2.20 | 2. 4 0 | 5.10 | 5.30 |
3. | Александра Невского | Нева | 1 | 2.20 | 2.30 | 5.05 | 5.10 |
4. | Б.Охтинский | Нева | 1 | 2.00 | 2.10 | 4.55 | 5.00 |
5. | Литейный | Нева | 1 | 1.40 | 1.50 | 4.40 | 4.45 |
6. | Троицкий | Нева | 1 | 1.35 | 1.45 | 4.45 | 4.50 |
7. | Дворцовый | Бол. Нева | 1 | 1.25 | 1.35 | 4.50 | 4.55 |
8. | Благовещенский | Бол. Нева | 1 2 | 1.25 3.10 | 1.35 3.20 | 2.40 4.55 | 2.45 5.00 |
9. | Биржевой | Мал. Нева | 1 | 2.00 | 2.10 | 4.40 | 4.55 |
10. | Тучков | Мал. Нева | 1 2 | 2.00 3.35 | 2.10 3.45 | 2.50 4.50 | 2.55 4.55 |
11. | Сампсониевский | Бол. Невка | 1 2 | 2.10 3.20 | 2.15 3.25 | 2.40 4.20 | 2.45 4.25 |
12. | Гренадерский | Бол. Невка | 1 2 | 2.45 4.20 | 2.55 4.30 | 3.35 4.40 | 3.45 4.50 |
13. | Кантемировский | Бол. Невка | 1 2 | 2.45 4.20 | 2.55
Об этом сегодня сообщил вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов, выступая с докладом «Скоростной проект Санкт-Петербург – Хельсинки» на VI Международном Конгрессе по высокоскоростному движению в Амстердаме, сообщает пресс-служба РЖД. Михаил Акулов подчеркнул, что «Скоростной проект Санкт-Петербург – Хельсинки» входит в «Программу развития скоростного и высокоскоростного движения», являющейся частью «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.», одобренной Правительством России в сентябре 2007 г. Напомним, согласно совместному проекту финских и российских железных дорог предусмотрена подготовка участка Санкт-Петербург – Хельсинки протяженностью 415 км для реализации пассажирского сообщения с максимальной скоростью 220 км/ч. «Скоростной проект Санкт-Петербург – Хельсинки» в части реализации его российской стороной включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск, пояснил вице-президент ОАО «РЖД». - В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой -существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск». Стоимость этих работ составит 29,4 млрд. рублей (или 803,3 млн. евро). Кроме того, в 2,5 раза увеличатся объемы грузоперевозок на направлении Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг. Стоимость работ по обеспечению грузового движения составит 50,3 млрд. рублей (1,37 млрд. евро). «Реализация «Скоростного проекта Санкт-Петербург – Хельсинки» осуществляется за счет инвестиций компании «Российские железные дороги» и Инвестиционного фонда РФ. Общая стоимость проекта составляет 79,7 млрд. рублей (2,2 млрд. евро), - сообщил Михаил Акулов. – Из них, за счет средств ОАО «РЖД» (51,7 млрд. рублей (1,4 млрд. евро) или 65% от общей стоимости проекта) планируется реконструировать линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, построить 52 км вторых путей и электрифицировать участки. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км планируется осуществить за счет средств Инвестиционного фонда РФ в размере 28 млрд. рублей (765 млн. евро), что составляет 35% от общей стоимости. В 2007 году ОАО «РЖД» инвестировало в проект 5 млрд. рублей (136,6 млн. евро). |