Выбран проект оформления могилы Штакеншнейдера
Накануне в комитете по градостроительству и архитектуре правиетльства Петербурга жюри подвело итоги открытого творческого конкурса на проект архитектурно-художественного оформления участка памятного места захоронения архитектора А.И. Штакеншнейдера, сообщила пресс-служба комитета.
Как уточняется в сообщении, захоронение знаменитого архитектора, автора многих знаковых для города зданий находится на территории монастыря Троице-Сергиевской пустыни, на Санкт-Петербургском шоссе, 15.
Жюри обсудило эскизные проекты и в итоге одобрило проект, представленный на конкурс специалистами ООО «Реставрационная мастерская «Наследие» - авторским коллективом И.В. Дубинином и Н.В. Афяном.
После согласования эскизного проекта Художественной секцией Градостроительного совета при правительстве Петербурга и КГИОП коллектив приступит к выполнению рабочего проекта, который они должны будут представить в комитет в октябре 2014 года, после чего проект будет передан заказчику для реализации.
Подведены итоги конкурса на право разработки проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал. Победа досталась СПб ГУП "Проектный институт по проектированию городских инженерных сооружений "Ленгипроинжпроект" с ценой, практически соответствующей стартовой – 22 млн рублей. Право на заключение контракта оспаривали также ЗАО "Петербургские дороги" и ОАО "Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт "ГИПРОДОРНИИ".
Напомним, о конкурсе было объявлено в июле 2014 года (АСН-инфо, 25.07.2014). Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года. Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства победителя, кроме разработки документации, входит авторский надзор за строительством и реконструкцией.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34,8 м, ширина – 24 м.