Выбран проект оформления могилы Штакеншнейдера
Накануне в комитете по градостроительству и архитектуре правиетльства Петербурга жюри подвело итоги открытого творческого конкурса на проект архитектурно-художественного оформления участка памятного места захоронения архитектора А.И. Штакеншнейдера, сообщила пресс-служба комитета.
Как уточняется в сообщении, захоронение знаменитого архитектора, автора многих знаковых для города зданий находится на территории монастыря Троице-Сергиевской пустыни, на Санкт-Петербургском шоссе, 15.
Жюри обсудило эскизные проекты и в итоге одобрило проект, представленный на конкурс специалистами ООО «Реставрационная мастерская «Наследие» - авторским коллективом И.В. Дубинином и Н.В. Афяном.
После согласования эскизного проекта Художественной секцией Градостроительного совета при правительстве Петербурга и КГИОП коллектив приступит к выполнению рабочего проекта, который они должны будут представить в комитет в октябре 2014 года, после чего проект будет передан заказчику для реализации.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников претендуют две компании. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 180,5 млн рублей и ООО «Старп-Строй» (181,2 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 181,4 млн рублей. Победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.