Генеральная схема развития Московского ж/д узла до 2020 г. потребует 767 млрд. рублей инвестиций
Об этом сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов на пресс-конференции в Москве. Он напомнил, что решение о разработке Генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла принято ОАО «РЖД» и правительством Москвы 5 сентября
«Генеральная схема развития Московского железнодорожного узла, принятая в
29 ноября
Генеральная схема является основным документом, по которому должна развиваться железнодорожная сеть Москвы и Московской области до
Прежде всего, по его словам, необходимо обеспечить возрастающие объемы пассажирских перевозок внутри самой Москвы и в корреспонденции с Московским регионом, повысив при этом качество перевозок дальнего сообщения и пригородно-городских за счет применения более совершенного подвижного состава, увеличения интенсивности движения, организации тактового движения, перевозок пассажиров экспрессами на всех радиальных направлениях. Во-вторых, предстоит преобразовать железнодорожный транспорт Москвы из пригородного в пригородно-городской, ориентированный на перевозку пассажиров не только в сообщении Москва – пригород, но и между отдельными районами города. В-третьих, организовать на Малом окружном железнодорожном кольце пассажирское движение, чтобы разгрузить метрополитен и городской наземный транспорт Москвы, связав все эти системы в единое целое – с устройством пересадочных пунктов на указанные виды транспорта. Еще одним направлением работы, которое, по сути, уже реализует компания «Российские железные дороги», является организация интермодального пригородно-городского движения электропоездов с аэропортами города и между ними.
В этой связи важнейшей задачей является максимальная разгрузка Московского железнодорожного узла от грузовых транспортных перевозок. Для этого предстоит оптимизировать грузовую работу в самом железнодорожном узле путем концентрации грузовой работы на меньшем количестве грузовых дворов, закрытия или перепрофилирования ряда существующих и создания новых грузовых логистических центров на периферии железнодорожного узла.
Кроме того, в процессе разработки Генсхемы были рассмотрены и намечены мероприятия, позволяющие более рационально использовать пространство, занимаемое железнодорожным транспортом, в частности, обустройство объемов городской инфраструктуры над железнодорожными путями и ряд других проектов.
По словам В.Морозова, реализация указанных мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры московского железнодорожного узла на расчетный период до
«Мы рассчитываем, что 50% средств будет получено из федерального бюджета, оставшиеся 50% будут заложены в инвестиционные программы города и ОАО «РЖД» на паритетных началах. По каждому конкретному проекту в рамках Генсхемы будут привлекаться и средства частных инвесторов. Участие государства мы видим прежде всего в развитии сортировочных станций, строительстве главных путей, реконструкции и строительстве новых вокзалов и приобретении нового подвижного состава», - заявил Вадим Морозов.
Говоря о целевых объемных показателях, В.Морозов сообщил, что реализация решений, предлагаемых в Генсхеме Мосузла, позволит увеличить объем пассажиров, перевозимых в пригородно-городском сообщении с существующих 800 млн. человек до 1,6 млрд. в год, на треть увеличить объем отправления пассажиров дальнего следования (с 30,5 млн. до 45 млн. человек в год), обеспечить рост грузооборота Москвы с 47 млн. тонн до 59 млн. тонн в год, полностью исключив следование через Москву транзитных грузов.
Открытый аукцион по продаже пяти земельных участков, находящихся на территории Калининградской области, состоялся в Москве в Тендерном комитете и в Калининграде. На торговой площадке тендерного комитета Москвы впервые состоялись торги по продаже объектов, находящихся в другом субъекте Российской Федерации. Аукцион проводился в режиме телемоста, что позволило московским инвесторам принять участие в аукционе в режиме удаленного доступа, сообщает ИА Интерфакс.
На торги было выставлено пять лотов, хотя изначально предполагалось восемь. Лоты № 5, 6, 8 были сняты с аукциона, поскольку на лоты 5 и 6 зарегистрировались по одному участнику, а на лот №8 не зарегистрировалось ни одного претендента.
В аукционе принимали участие 13 компаний и организаций, пять из которых московские, а восемь - из Калининграда.
На земельный участок под строительство многоэтажных зданий (Калининград, ул. Горького) площадью
Начальная стоимость лота №2 (продажа земельного участка в собственность в Калининграде на ул. Аксакова общей площадью
Еще одна калининградская фирма – ООО «Торнадо» – добилась успеха в борьбе за лот №3 (продажа земельного участка в собственность в Калининграде на ул. Лужская площадью
Участок по соседству (улица Лужская, 15А, площадью
Московская компания – ООО «Триумф» – приобрела на аукционе за 570 тысяч рублей земельный участок в Неманском районе в поселке Новоколхозное (общая площадь
Кроме того, ООО «Триумф» было предложено как единственному участнику, зарегистрировавшемуся на аукцион лоту №5, приобрести право на заключение договора аренды земельного участка для его комплексного освоения в целях жилищного строительства в Калининградской области, в пос. Сосновка по адресу: ул. Луговая, 37, площадью
Таким образом, в ходе интерактивного земельного аукциона участники приобрели земельные участки в Калининграде и его окрестностях на сумму почти 90 млн. рублей. «Я очень доволен состоявшимся аукционом и хочу сказать, что без московских участников Калининградская область получила бы в три раза меньше денег», - отметил первый заместитель руководителя департамента по конкурентной политике Москвы Алексей Березницкий по окончании аукциона. По его словам, подобный аукцион в ближайшее время будет проводиться с Ивановской областью.