Определены приоритеты приграничного сотрудничества Россия – ЕС
Проведен отбор проектов, рекомендованных к реализации в рамках российско-финляндских программ приграничного сотрудничества Россия – ЕС, сообщила пресс-служба Минрегиона РФ.
Проекты обсуждались в ходе рабочей группы по приграничному движению и развитию приграничной инфраструктуры Межправительственной Российско-Финляндской комиссии по экономическому сотрудничеству.
В результате был выработан предварительный список крупных инфраструктурных проектов, приоритетных как для российской, так и для финской сторон.
В частности, для программы «Юго-восточная Финляндия – Россия» были определены следующие проекты: подход к МАПП Брусничное; реконструкция МАПП Брусничное – Нуйяма; реконструкция МАПП Торфяновка – Ваалима; грузовой подъезд к МАПП Светогорск – Иматра.
По программе «Карелия»: реконструкция МАПП Вяртсиля – Нийрала и подъезд к МАПП; коридор к МАПП Вяртиус – Люття; строительство дороги к МАПП Люття.
По программе «Коларктик»: обустройство дороги «Кола – Верхнетуломский – МАПП Лотта»; обустройство дороги «Кандалакша – Алакуртти – МАПП Салла»; организация фитосанитарного контроля на МАПП «Сала».
По вышеуказанным проектам будет заполнена утвержденная программами форма представления проекта и направлена в управляющие органы программ для дальнейшей проработки возможности их реализации за счет средств программ приграничного сотрудничества Россия – ЕС.
Согласно опубликованным Евросоюзом данным о предварительном объеме финансирования программ, со стороны ЕС ожидается финансовые взносы в размере 21,5 млн евро на программу «Карелия», 24,7 млн евро на программу «Коларктик» и 36,1 млн евро на программу «Юго – Восточная Финляндия – Россия». При этом сумма финансовых взносов может быть увеличена по итогам проведения мониторинга программ текущего периода.
Российская Федерация также планирует обеспечить финансирование программ за счет сред государственного бюджета. Окончательное решение по объему финансирования будет принято президентом РФ по итогам переговоров с Евросоюзом.
В комитете по инвестициям правительства Петербурга рассказали об итогах конкурса на право выполнить корректировку проектной документации для строительства линии легкорельсового трамвая «Пулково-Купчино».
Из двух компаний, принявших участие в тендере, меньшую цену запросило ЗАО «Петербургские дороги» ( 39 млн 770 тыс рублей). Второе предложение поступило от ООО «С-Индустрия» ( 41 млн рублей).
Таким образом, победителем конкурса стало ЗАО «Петербургские дороги», которому теперь предстоит до 1 декабря актуализировать проект строительства ЛРТ от Купчино до аэропорта Пулково.
Напомним, городские власти хотят успеть построить линию ЛРТ к 2018 году, когда в связи с проведением Чемпионата мира по футболу нагрузка на транспортную инфраструктуру Петербурга возрастет.
По словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк,"к проекту строительства линий ЛРТ в Санкт-Петербурге уже проявили интерес ряд отечественных и зарубежных компаний". Среди них она назвала китайские корпорации – партнеры ООО «Сбербанк России», банк «ВТБ», консорциум крупнейших итальянских строительных компаний INCS.p.a., ООО «Сименс» и ООО «Сименс Финанс», испанская компания ACCIONA Ingeniería S.A. и другие.