ЮИТ передаст городу готовую школу и участки под детские сады
Компания ЮИТ сообщила о достижении договоренности с властями Петербурга о строительстве школы и детских садов в жилом комплексе комфорт-класса «Новоорловский», строящемся в Приморском районе города.
Согласно договоренностям, компания построит и безвозмездно передаст в собственность Санкт- Петербурга здание общеобразовательной школы, а также земельные участки, на которых город разместит два детских сада.
Школу построят к ноябрю 2018 году на участке площадью 2,7 га, она будет рассчитана на 825 мест.
Кроме того, компания «ЮИТ Санкт-Петербург» в сентябре 2014 года безвозмездно передает городу два земельных участка (площадью по 0,56 га) для размещения на них государственных детских дошкольных образовательных учреждений. Смольный построит здесь два детских сада на 140 мест каждый.
В компании подчеркнули, что фасады школы и детских садов будут выполнены в единой стилистике всех объектов жилого комплекса, которая предложена известным архитектором Рикардо Бофиллом.
Подведены итоги конкурса на право разработки проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал. Победа досталась СПб ГУП "Проектный институт по проектированию городских инженерных сооружений "Ленгипроинжпроект" с ценой, практически соответствующей стартовой – 22 млн рублей. Право на заключение контракта оспаривали также ЗАО "Петербургские дороги" и ОАО "Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт "ГИПРОДОРНИИ".
Напомним, о конкурсе было объявлено в июле 2014 года (АСН-инфо, 25.07.2014). Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года. Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства победителя, кроме разработки документации, входит авторский надзор за строительством и реконструкцией.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34,8 м, ширина – 24 м.